神秘富饒的中東地區(qū)，對(duì)中國(guó)商品需求大、購(gòu)買力高，一直是跨境電商的潛力熱土。但是，中東地區(qū)的物流問(wèn)題卻困擾著想要大展身手的中國(guó)商家們，主要有2大痛點(diǎn)：1、中東市場(chǎng)此前主要依靠郵政清關(guān)和郵政派送，時(shí)效長(zhǎng)達(dá)25天以上；2、不能送貨上門，消費(fèi)者需要去郵局自提并支付VAT費(fèi)用后才能領(lǐng)回包裹，當(dāng)?shù)貧夂蜓谉釋?duì)于用戶來(lái)說(shuō)更是阻礙。

而AliExpress此次聯(lián)合菜鳥國(guó)際快遞推出的物流升級(jí)服務(wù)則為商家一一解決了這些痛點(diǎn)。加入升級(jí)后的“無(wú)憂集運(yùn)”，商家就可以享受DDP (Delivered Duty Paid)服務(wù)模式，即中東消費(fèi)者在下單時(shí)就可在線完成VAT的繳納，無(wú)需在取貨時(shí)另付費(fèi)用。且加入該服務(wù)的商家還將享受專屬物流渠道及“滿包郵”服務(wù)，可直接為消費(fèi)者送貨上門。

（商品加入中東物流升級(jí)后，將全鏈路透出“x日達(dá)”、“含VAT”、“滿包郵”標(biāo)識(shí)）

更重要的是，中東物流升級(jí)后，AliExpress訂單的履約時(shí)效可從原來(lái)的30天縮短至12天，物流成本在當(dāng)前沙特?zé)o憂標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上降低30%，且平臺(tái)內(nèi)全鏈路透出“x日達(dá)”、“含VAT”、“滿50包郵”標(biāo)識(shí)，幫助商家大幅提升購(gòu)買轉(zhuǎn)化率；同時(shí)促使消費(fèi)者湊單包郵，客單價(jià)也有所提升。

今年來(lái)，AliExpress一直致力于通過(guò)提升用戶體驗(yàn)為商家?guī)?lái)增長(zhǎng)。中東地區(qū)的物流升級(jí)也已經(jīng)初見(jiàn)成效，訂單量環(huán)比升級(jí)前增長(zhǎng)40%。同時(shí)，AliExpress聯(lián)合菜鳥國(guó)際快遞持續(xù)投入中東物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，去年8月在以色列開(kāi)設(shè)了第一個(gè)中東海外倉(cāng)和分撥中心，今年6月又在迪拜新增設(shè)海外倉(cāng)，服務(wù)覆蓋中東全境。

記者調(diào)研多位商家都反饋，加入AliExpress“無(wú)憂集運(yùn)”后，中東訂單增長(zhǎng)明顯。某知名消費(fèi)電子品牌表示，訂單量翻了一倍不止，沙特地區(qū)已從非核心區(qū)域變成他們的主要市場(chǎng)。“在線繳納VAT方便快捷，大大優(yōu)化了消費(fèi)者體驗(yàn)，所以消費(fèi)者會(huì)更愿意下單。”該品牌負(fù)責(zé)人說(shuō)。

不過(guò)商家朋友需要注意的是，物流服務(wù)升級(jí)后，由于消費(fèi)者是在線繳納VAT，所以商品價(jià)格應(yīng)該是含VAT價(jià)格（沙特稅率15%）；另外，部分商品還有可能參與滿包郵活動(dòng)。商家需要綜合這些變動(dòng)和自身經(jīng)營(yíng)狀況調(diào)整中東的區(qū)域定價(jià)。

AliExpress此次中東物流升級(jí)7月25日首先在沙特推出，后續(xù)將陸續(xù)在阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、阿曼等中東其他國(guó)家上線。據(jù)悉，未來(lái)AliExpress會(huì)繼續(xù)加大在當(dāng)?shù)氐耐度肓Χ?，幫助更多商家在中東這塊超高購(gòu)買力的熱土上“掘金”。