在印度市場，11人中，至少有一臺摩托車，隨著印度經濟的發(fā)展，可能有10億人會使用摩托車。 印度摩托車年銷量，比中國銷量多3倍。

雅馬哈摩托從第五躍升為印度第三大摩托車品牌

2019財年上半年，鈴木摩托制造有限公司(SMIPL) ，以0.44%的微弱優(yōu)勢，領先印度本土最大的兩輪車制造商Hero MotoCorpNSE，成為印度第三大摩托車制造商。（數(shù)據(jù)來源：汽車行業(yè)組織 SIAM）

印度雅馬哈一直排名第五，今年財年的銷量為157483輛，較上財年198385輛，下降20.61% 。

另外一家日本品牌本田印度公司(HMSI)則是印度摩托和踏板車領域泰斗。而欽奈的TVS 汽車公司NES，0.89%落后本田印度。

今年上半年，印度市場摩托車總銷量3117433輛，與去年同期3753064輛相比，下降16.94% 。其中，本田印度公司今年財年銷量17,32,579輛，比上一財年的21,82,860輛，下降20.62%，但不影響其市場領先地位 。

本田摩托與英雄摩托的恩怨

印度本土摩托車品牌英雄摩托，已經有60年，之前是自行車生產商。 從1984年開始 英雄摩托車與本田摩托車建立了合作關系。本田利用其原本的銷售網(wǎng)絡進行銷售，而本田向英雄公司提供技術支持。但在2010年，因發(fā)展方向問題，兩者“分手”。英雄摩托的線下優(yōu)勢很大，有六千多家門店，但本田不到一千家。即便如此，本田摩托逆勢上升，拿下了許多份額。

在兩年前，本田已經拿下30%的份額，銷量達600多萬輛。 目前，本田的銷售門店已經達到了5600家。（藍海億觀網(wǎng)egainnews）文末加主編，入交流群，與大賣家交流。 更多內容，請在各平臺搜索“藍海億觀網(wǎng)”。請聯(lián)系我們，授權轉載。