2020年，一場(chǎng)疫情，將跨境電商物流行業(yè)放在了顯微鏡下，暴露出了其底色。

從6月開始，屢屢發(fā)生貨代公司相關(guān)的欺詐惡性事件。先有上海某貨代破產(chǎn)前，仍大肆低價(jià)收攬賣家貨物，收割最后一波韭菜；后有多家貨代被曝收空派價(jià)格、卻走海運(yùn)，“掛羊頭賣狗肉”大斂其財(cái)。

如今，又有一家貨代公司被曝?cái)y款潛逃。

據(jù)爆料賣家稱，貨物委托給深圳某貨代公司承運(yùn)，但該貨代公司因拖欠航運(yùn)公司費(fèi)用，導(dǎo)致賣家貨物滯留機(jī)場(chǎng)無法起飛。

該賣家與多名受害賣家上門討貨，都不了了之。

近日，賣家再登門時(shí)，發(fā)現(xiàn)該公司辦公室只剩下一名財(cái)務(wù)人員在辦理離職，其他人已經(jīng)人去樓空。 通過天眼查搜索發(fā)現(xiàn)，這家公司面臨4條司法風(fēng)險(xiǎn)，且因合同糾紛，名下62萬財(cái)產(chǎn)被凍結(jié)。

據(jù)消息人士稱，該貨代公司在欠錢隱匿之后，通過親朋或者其他關(guān)系，重新注冊(cè)一家公司，換了一個(gè)馬甲繼續(xù)欺騙其他賣家。（文末掃碼，領(lǐng)取貨代黑名單）

一位賣家透露，曾被深圳福永一家貨代公司坑騙。這是一批洗手凝膠類產(chǎn)品，稍微有些敏感。貨代滿口答應(yīng)可以發(fā)貨，但要先把貨物交到倉庫才能訂艙報(bào)價(jià)。

賣家將貨物交道倉庫后，貨代報(bào)出了很高的價(jià)格，且貨期也長(zhǎng)。賣家要求退貨，但貨代稱，已經(jīng)跟中國香港訂倉，如果退貨，要賠訂艙費(fèi)。

接著，貨代公司又稱，貨物已經(jīng)送到香港，要賣家支付9000元過港費(fèi)才能提貨。

然而，賣家查詢發(fā)現(xiàn)，這批貨根本沒有過港，一直在貨代的倉庫躺著，原封未動(dòng)。賣家向派出所報(bào)案，但得到回復(fù)稱，因未實(shí)際支付9000元，未構(gòu)成詐騙不能立案。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深圳貨代公司數(shù)以萬計(jì)，隨著跨境電商市場(chǎng)的繁榮，貨代公司可能增長(zhǎng)到了2萬多家。

一些干餐飲的，干加工的人，看到這一行業(yè)機(jī)會(huì)，也紛紛加入進(jìn)來，行業(yè)頓時(shí)魚龍混雜。

一些小貨代公司拉個(gè)三五個(gè)人干起來，沒有任何資源，全憑一張嘴，干起來了坑蒙生意。

“ 一些人弄一個(gè)公司大量收貨，然后暗箱操作，找人“扛槍”騙錢騙貨，然后拿著錢換一個(gè)馬甲，繼續(xù)開另外一家公司，幾個(gè)月做到幾百萬。如果更多貨代公司這么干，貨代行業(yè)變成騙子行業(yè)了。”一個(gè)業(yè)內(nèi)人士痛心疾首地指出。（文末掃碼，入精英賣家交流群）

 前一陣子，又發(fā)生了一起貨代公司坑害出口商的大型惡性事件。

深圳某貨代公司將面臨30多家客戶集體起訴，被害公司已經(jīng)報(bào)警。因涉案貨值超10億元，當(dāng)?shù)嘏沙鏊越?jīng)濟(jì)糾紛案受理案件，將配合相關(guān)部門做調(diào)查取證工作。

該貨代公司今年3月至6月期間攬收了大約29柜物資，跟發(fā)貨賣家之間的協(xié)定是雙清包稅，即指包含出口國報(bào)關(guān)+進(jìn)口國清關(guān)+完稅后交付的模式。

根據(jù)協(xié)議，這批物資將從國內(nèi)走鐵路到波蘭，然后在捷克清關(guān)，交由德國UPS尾程配送。

然而，從5月份開始，陸續(xù)有貨物顯示尚未清關(guān)，一直持續(xù)到8月份，產(chǎn)品都尚未妥投。根據(jù)涉事貨代公司稱，貨物已到捷克，只是尚未清關(guān)。

然而，被害公司了解到的真實(shí)情況是，貨物已經(jīng)清關(guān)，已經(jīng)不在捷克海關(guān)那里，而是在一家國外貨代手上。

國外貨代公司發(fā)來商品視頻，表示貨物在其手上，但聲稱未收到國內(nèi)貨代公司的錢款，運(yùn)費(fèi)不支付，就不讓提貨。

“我們一共幾十家公司付了差不多700萬運(yùn)費(fèi)給深圳貨代公司，國外那邊貨代卻說，沒有收到一分錢。 ”被害公司表示。

他們懷疑，國外貨代與國內(nèi)貨代里應(yīng)外合，故意刁難客戶，希望多收一份額外的巨款。  

 如今30家受害企業(yè)集體起訴深圳貨代公司，報(bào)警已被深圳市公安局寶安分局受理。

 法律界人士廖先生告訴《藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews.com》 ，目前該深圳貨代可能面臨以下幾種情況：

1.受害企業(yè)按照合同違約起訴，深圳貨代需要按照原定價(jià)格將貨物送達(dá)目的地，賠償因延誤造成的價(jià)值損失；

2.深圳貨代無法履約，那么必須把貨物及運(yùn)費(fèi)退還給賣家，貨物無法退回的，必須按照原價(jià)賠償；

3.合同條款若有其他賠償事項(xiàng)，按照合同賠償規(guī)定走；

4.受害企業(yè)按照商業(yè)欺詐起訴深圳貨代，并查明有存在虛構(gòu)事實(shí)或隱瞞真相的情況，則罪名成立，因數(shù)額巨大，貨代公司實(shí)控人將面臨三年以上十年以下有期徒刑。

“目前跨境電商賣家面臨的困境，不能完全甩鍋給物流公司。賣家自己也有一定的責(zé)任?！辟Y深物流人士王先生說。

王先生認(rèn)為，現(xiàn)在的賣家對(duì)物流配送流程不專業(yè)，也不愿意相信專業(yè)解說。一談到物流，他們更多地聊價(jià)格，聊賬期，不愿意去了解自己的產(chǎn)品存在哪些限制，了解物流公司走什么渠道，有什么操作流程。

只是一味地用價(jià)格和賬期去打壓物流公司，比如你們家這個(gè)價(jià)格，我打聽過某某貨代只要多少錢；你們家這個(gè)效率，某某貨代已經(jīng)配送兩趟了等等。這就難免會(huì)被某些無良貨代鉆了空子。

“物流成本，大概占據(jù)賣家成本2-3成，這么高的成本占比，賣家只是在這些所謂的話術(shù)上耍點(diǎn)小聰明，不愿意花時(shí)間去了解專業(yè)的東西，那最終只能花時(shí)間在積累經(jīng)驗(yàn)上了（失敗經(jīng)驗(yàn)）”王先生表示。

在賣家與不良貨代的交鋒中，真正取得勝利的賣家始終是少數(shù)。

據(jù)王先生介紹，目前深圳的貨代、物流行業(yè)，確實(shí)存在嚴(yán)重的亂象。

“一般來說，卷款跑路情況會(huì)發(fā)生在兩個(gè)時(shí)期，一個(gè)是行業(yè)發(fā)展初期，許多東西不完善，給了某些人鉆空子的機(jī)會(huì)；另一個(gè)是行業(yè)動(dòng)蕩期，亂象叢生，無暇整頓。”

物流資深觀察人士李先生告訴《藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews.com》，目前物流行業(yè)真正花心思做產(chǎn)品、做服務(wù)并把企業(yè)做大的真不多，更多的是利用市場(chǎng)的不成熟的機(jī)會(huì)，賺一些快錢。為什么目前沒有人因?yàn)檫@些事承擔(dān)太多責(zé)任？主要是真的走法律途徑，也是一條漫長(zhǎng)的路，官司打贏未必能把損失找回來，也就不了了之。

“許多貨代割了一波韭菜，公司開不下去了，再換一個(gè)公司抬頭，還是用老套路，依然很多賣家會(huì)上當(dāng)”，李先生說。

賣家如何應(yīng)對(duì)物流亂象？

如今的局面如此，賣家需要十分警惕，才能避免因物流亂象給自己造成損失。

●花時(shí)間了解物流專業(yè)知識(shí)

像王先生所說的那樣，多了解物流行業(yè)的情況和專業(yè)知識(shí)，有助于賣家更好地判斷一家物流、貨代企業(yè)是否正規(guī)，是否真的有能力。

●切忌“貪小便宜”

鄭州的陳女士在2008年前后，已經(jīng)在國企深圳外代廈門分公司工作，據(jù)其描述，2008年開始貨代之間就經(jīng)常互相擠兌，大魚吃小魚。而許多客戶真的會(huì)為5塊錢就換物流。

但實(shí)際上物流成本高低，只要了解相關(guān)信息，都能做一個(gè)基礎(chǔ)判斷，價(jià)格過低的貨代，其詐騙風(fēng)險(xiǎn)也更高。

●事先做好背調(diào)

一些不良貨代發(fā)家，收割的不僅僅只有一波韭菜。賣家在決定跟某個(gè)物流合作前，最好先了解對(duì)方的背景。有條件的，到對(duì)方的辦公室、倉庫實(shí)地考察；沒條件的，在論壇、協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)打探物流企業(yè)的信息。

許多賣家會(huì)在各種論壇爆料黑貨代的信息，賣家朋友們還是盡量多交流，多分享。

2020年，對(duì)跨境電商物流行業(yè)是一個(gè)考驗(yàn)，對(duì)賣家也是如此。希望賣家朋友們，能夠做好萬全準(zhǔn)備。旺季即將來臨，祝各位旺季銷量暴漲，同時(shí)能夠順利發(fā)貨上架，順利回款。

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