隨著國內(nèi)疫情形勢的逐步平緩，大多數(shù)企業(yè)已復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為了穩(wěn)住跨境行業(yè)物流線路的正常開展，國務(wù)院4月以來，推出了不少新政策。其中，就有商務(wù)部印發(fā)的有關(guān)中歐班列恢復(fù)運(yùn)行的通知文件，文件中對中歐班列推動(dòng)跨境電商企業(yè)運(yùn)營一項(xiàng)作出了解讀。

在商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、國家郵政局等7部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于當(dāng)前更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的通知》（以下簡稱”《通知》“）中，國際郵件快件、跨境電商產(chǎn)品等赫然在列。

在中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸之下，跨境電商們，尤其是歐洲各平臺、各站點(diǎn)的賣家，供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈斷裂的問題將得到解決。

打通運(yùn)輸微循環(huán)：

《通知》中表示，除了統(tǒng)籌考慮貨源組織和運(yùn)輸組織的銜接，中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行的關(guān)鍵，還在于打通運(yùn)輸“微循環(huán)”，并對班列運(yùn)輸組織進(jìn)行優(yōu)化，這在長安號中便有所體現(xiàn)。

“多部門的綠色通道使得集卡車運(yùn)輸過程暢通，全程不停留、司機(jī)不出艙、裝卸零等待等措施，既降低司機(jī)健康風(fēng)險(xiǎn)，減少接觸，又提高了運(yùn)輸效率。”西安某自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營公司總經(jīng)理袁小軍如是說道。

鼓勵(lì)企業(yè)間合作

此外，除了中歐班列運(yùn)營平臺公司內(nèi)部分工的優(yōu)化，展開與相關(guān)企業(yè)的合作也是保障常態(tài)化運(yùn)行的措施之一?！锻ㄖ分芯吞岬剑胍?b>促進(jìn)集裝箱海運(yùn)與鐵路調(diào)運(yùn)的順利鏈接，港航與鐵路兩企的合作必不可少。

而在跨境運(yùn)輸合作事宜上，《通知》也鼓勵(lì)中歐班列相關(guān)企業(yè)主動(dòng)尋求合作，比如與跨境電商企業(yè)展開商業(yè)合作，彼此學(xué)習(xí)，互相促進(jìn)。

尤其是對于部分“萬事俱備，只欠東風(fēng)”的綜合保稅區(qū)，還將推進(jìn)集成質(zhì)量檢測、保稅倉儲、理貨分撥、揀貨打包和拼箱等服務(wù)的落實(shí)情況，保障跨境電商實(shí)現(xiàn)供應(yīng)持續(xù)、產(chǎn)業(yè)銜接。（跨境電商新媒體-藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews）文末掃碼，加入中歐跨境電商政策交流群，對接跨境電商優(yōu)質(zhì)資源。不得擅自改寫、轉(zhuǎn)載、復(fù)制、裁剪和編輯全部或部分內(nèi)容，請聯(lián)系我們授權(quán)。