據(jù)花旗分析師預(yù)測，到2024年底，本地倉庫的商品交易總額，僅為Temu美國交易額僅貢獻(xiàn)20%左右。

Temu半托管的飛輪難以轉(zhuǎn)動，因?yàn)樵谫u家那邊缺乏動力，包括亞馬遜FBA在內(nèi)的在海外有庫存的賣家，對Temu的半托管模式，存在一定的抵觸情緒。

剛開始，Temu對半托管賣家相對溫和，畢竟貨是人家的，配送也要依靠人家，Temu只得一改在全托管的強(qiáng)勢姿態(tài)，變得柔軟了很多。剛開始，Temu只要求賣家按照亞馬遜同款85折來核價。但在一段時間之后，Temu很快提高了核價標(biāo)準(zhǔn)，變成了在全站要比同款或相似款價格更低，否則商品可能會存在被下架，接著更是將標(biāo)準(zhǔn)降低到亞馬遜同款售價的6-7折。

深圳賣家李遠(yuǎn)恒告訴「藍(lán)海億觀」，入駐半托管之后，Temu不斷在后臺提醒他降價。如果按照其提示的價格來賣，會虧得一塌糊涂，但Temu依然孜孜不倦地提醒他降價。

“我徹底退出來了， 永遠(yuǎn)不會碰Temu了，”李遠(yuǎn)恒在經(jīng)營了一段時間后，徹底離開了Temu。

他的情況不是個例，在海外倉有庫存的賣家，在國內(nèi)采購商品后，還得支付頭程物流、倉儲、出庫費(fèi)，與只在國內(nèi)供貨的全托管賣家相比，墊付了很多資金，如今還要跟著Temu降價，在無利可圖甚至大貼錢的情況下，許多賣家不再“舍命陪君子”了。

當(dāng)一批海外倉賣家與Temu的半托管團(tuán)隊(duì)劍拔弩張之際，那批有供應(yīng)鏈根基的國內(nèi)賣家（工廠為主），在Temu的引導(dǎo)下，也試圖發(fā)貨到海外倉，想跟著Temu的半托管走。然而，Temu雖然推薦了一些官方合作的倉儲和物流服務(wù)商，但根本沒有什么成本優(yōu)勢，在扣除跨境物流、倉儲、尾程配送成本之后，按照Temu核價銷售，幾乎沒有利潤，因此這批賣家也采取了應(yīng)付或觀望態(tài)度。

在賣家不支持，售價無優(yōu)勢的情況下，Temu半托管業(yè)務(wù)陷入了進(jìn)退維谷的兩難境地。

接下來，Temu依然不得不硬著頭皮持續(xù)加碼半托管，在可預(yù)見的未來，會繼續(xù)放寬半托管的條件。

然而，僅僅依賴一個已然步履蹣跚的全托管和一個前途未卜的半托管，顯然是不夠的。為此，Temu不得不走向一條更“重”的道路：

一、建更多海外倉，以更高價格銷售全托管商品：目前Temu已經(jīng)在美國建設(shè)了幾座倉庫，但在旺季到來時總是爆倉。未來，Temu可能不得不建立更多的海外倉，在小包關(guān)稅豁免取消之后，以一般貿(mào)易模式和T11清關(guān)流程進(jìn)口到美國，老老實(shí)實(shí)繳納關(guān)稅，然后以“更高的價格”銷售全托管商品；

二、平臺化：Temu正在醞釀推出第三方平臺模式，像淘寶、亞馬遜一樣，賣家可以開店，自主選品、定價，然后發(fā)貨到海外，然后Temu收取交易傭金，并賺取廣告費(fèi)（Temu已上線廣告系統(tǒng)）。

然而，如果只有一個平臺，而在線下缺乏足夠的倉配硬件等“水電煤”基礎(chǔ)支撐，顯然難于與亞馬遜等深耕線下硬件多年的對手進(jìn)行競爭。