圣誕節(jié)即將來(lái)臨，亞馬遜全力以赴，趕在圣誕節(jié)之前將顧客購(gòu)買(mǎi)的商品送到他們家門(mén)口。

這家電商巨頭如今成了自己最大的物流商，這在幾年前是難以想象的。

藍(lán)海億觀網(wǎng)獲悉，近年來(lái)，隨著亞馬遜業(yè)務(wù)的發(fā)展，包裹數(shù)量劇增，令美國(guó)聯(lián)邦快遞和美國(guó)郵政束手無(wú)策，因而，亞馬遜公司建立起自己的物流網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)了近一半的亞馬遜全球配送業(yè)務(wù)。

一位亞馬遜發(fā)言人說(shuō)，在美國(guó)，大部分顧客的包裹都交由物流承包商和指定快遞員配送。

亞馬遜今年運(yùn)送包裹將達(dá)35億，一度有賴UPS 和聯(lián)邦快遞

在一次新聞發(fā)布會(huì)上，亞馬遜物流機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人表示，亞馬遜今年給顧客運(yùn)送的包裹數(shù)量，很快將達(dá)到35億個(gè)，超出分析師的預(yù)期。 摩根.士丹利本月早些時(shí)候估計(jì)，亞馬遜平臺(tái)每年的包裹出貨量約為25億件。

幾十年前，亞馬遜就擁有自己的倉(cāng)儲(chǔ)，但從倉(cāng)儲(chǔ)到客戶家門(mén)口——即“最后一英里”的送貨服務(wù)，一度有賴UPS 和聯(lián)邦快遞等物流公司。

2013年節(jié)假期間，由于惡劣的天氣和物流條件限制，一些包裹無(wú)法送達(dá)，引起買(mǎi)家憤怒，那次事件之后，這家位于西雅圖的公司開(kāi)始著手壯大自己的物流能力。

亞馬遜物流合作伙伴800多家，快遞司機(jī)超速，傷亡事件頻出

藍(lán)海億觀網(wǎng)獲悉，目前，與亞馬遜簽約的物流合作伙伴有800多家，他們?cè)诿绹?guó)雇用的司機(jī)多達(dá)75000名，并在美國(guó)大都市區(qū)域設(shè)立150個(gè)快遞站，司機(jī)從這些快遞站提取要發(fā)送的包裹。

這些司機(jī)與快遞公司簽訂合同，必須在規(guī)定時(shí)間送達(dá)，有關(guān)司機(jī)為趕時(shí)間、超速駕駛導(dǎo)致的傷亡事件，時(shí)有報(bào)導(dǎo)。

為此，亞馬遜物流負(fù)責(zé)人宣稱，他們今年最后一英里送貨，安全駕駛行程達(dá)8億多英里，超過(guò)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的標(biāo)準(zhǔn)。具體數(shù)據(jù)還未提供。（藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews ）文末掃碼入群，對(duì)接跨境電商優(yōu)質(zhì)資源。不得擅自轉(zhuǎn)載，請(qǐng)聯(lián)系我們授權(quán)。