疫情期間，出于對社交隔離的需要，印度消費者偏好使用個人交通工具，而不搭乘公共交通工具。這推動了兩輪摩托車的銷量。 兩輪車制造商復工之后，迅速將產(chǎn)量提高60-70％。

兩輪車制造公司Hero MotoCorp、Bajaj Auto和TVS電機加強采購，確保6月能夠維持正常產(chǎn)量的60-70％。

6月兩輪車總產(chǎn)量大約在100萬輛。 根據(jù)SIAM的數(shù)據(jù)，到2020年2月，印度兩輪車公司的產(chǎn)量達到160萬輛。印度最大的兩輪摩托車制造商Hero MotoCorp，兩輪車零售額已接近正常水平的70-80％。 Hero MotoCorp的首席財務官Niranjan Gupta 表示，購買兩輪車的人是為了保持社交距離，確保自己不會被新冠肺炎感染。 

客戶購買意向明顯上升，所有類型的產(chǎn)品咨詢都有很好的轉化率。  

農(nóng)村和城鄉(xiāng)結合地區(qū)對對兩輪車的需求更強，那里的零售店較早開業(yè)，而地鐵的恢復得速度較慢。英雄摩托車公司摩托車的銷售的一半來自農(nóng)村市場， 過去一年中，農(nóng)村的表現(xiàn)要好于城市，而且這種趨勢很可能會繼續(xù)下去。全球各國的疫情封鎖后的情況表明，比起公共交通工具，人們更喜歡使用自己的個人交通工具，因此對個人交通工具的需求有所增加。可以從以下事實來衡量對個人交通工具的需求。許多國家的自行車被迅速搶光，存貨短缺。消費者人們排隊等候數(shù)小時，才能買到自行車。這種情況下，兩輪摩托車公司自然可以從上升的價格中受益。

 大多數(shù)兩家輪車制造商表示， 生產(chǎn)和發(fā)貨量已經(jīng)達到了疫情爆發(fā)之前的70％至80％。 (跨境電商新媒體-藍海億觀網(wǎng)egainnews )文末掃碼加入印度電商交流群，對接跨境電商優(yōu)質資源。品牌文案策劃及全網(wǎng)推廣、電商培訓和孵化、賬號申訴、類目審核，請聯(lián)系我們。不得擅自改寫、轉載、復制、裁剪和編輯內容。