藍(lán)海億觀網(wǎng)2020年06月16日 449
“全球疫情和美國暴亂給跨境物流帶來嚴(yán)重的影響,F(xiàn)BA貨物好不容易突破重重困難來到倉庫,結(jié)果亞馬遜遲遲不給上架,斷貨風(fēng)險(xiǎn)再次加大,甚至與爆單擦肩”
全球疫情和美國暴亂給跨境物流帶來嚴(yán)重的影響,F(xiàn)BA貨物好不容易突破重重困難來到倉庫,結(jié)果亞馬遜遲遲不給上架,斷貨風(fēng)險(xiǎn)再次加大,甚至與爆單擦肩而過,亞馬遜賣家簡直欲哭無淚。
從6月初開始就有許多賣家抱怨倉庫上架慢的問題,在跨境電商交流群里每天聽到最多的詢問就是“你們的貨上架了嗎?”。某亞馬遜賣家反饋稱,昨天同事的產(chǎn)品就爆單了,結(jié)果ONT8倉庫簽收46天都不上架,這速度想喝口湯都涼了。
(圖片來源:賣家群聊天截圖)
對(duì)此,也有賣家發(fā)出”死亡警告”:現(xiàn)在看見Clt2這幾個(gè)字就頭疼,貨發(fā)了一票又一票,簽收了長達(dá)一個(gè)月沒消息,馬上斷貨了,大家千萬別發(fā)到這個(gè)倉庫,真的非常慢,能被氣死。
(圖片來源:微博截圖)
各大社交媒體、論壇和跨境交流群幾乎都是怨聲四起,這種簽收不上架的情況主要集中在美國站,其次是英國站、德國站和法國站,有知情賣家表示:“這段時(shí)間,英法德三個(gè)國家的亞馬遜倉庫上架都很慢,英國的亞馬遜倉庫已經(jīng)嚴(yán)重爆倉,UPS每天都在預(yù)約,而且時(shí)間都很久。”
(圖片來源:賣家聊天截圖)
根據(jù)賣家的反饋,小編總結(jié)發(fā)現(xiàn),被賣家吐槽速度慢的亞馬遜倉庫主要有:ONT8、Clt2、FTW1、SMF3、SDF8、CHA2、MDW2、IND9、LAX9等,排名不分先后,短則7天簽收,長則一個(gè)多月,每個(gè)賣家遇到的情況都不一樣。
備受SMF3倉庫折磨的亞馬遜賣家:
“SMF3我發(fā)的紅單簽收了一個(gè)月才給我上架,找客服開CASE也得不到解決,只是讓等。”
備受FTW1倉庫折磨的亞馬遜賣家:
“我的店鋪全是FTW1倉庫,5月15號(hào)簽收的一票,到現(xiàn)在還沒有接受完,最近又有幾票簽收了,都只上架了一點(diǎn)點(diǎn),據(jù)說這個(gè)倉是中轉(zhuǎn)倉,接了之后要分發(fā)到其他倉庫?!?/p>
備受IND9倉庫折磨的亞馬遜賣家:
“我們是IND9倉庫,5月15號(hào)簽收一票(12箱)到目前為止只接收了3箱,慢的一批 ,每次簽收都是好幾天上架1箱,只能等了, 催催人家也不動(dòng)彈, 跟死了一樣?!?/p>
這種大批量賣家產(chǎn)品接收遲遲沒有上架的情況在往年旺季也會(huì)發(fā)生,貨物激增,倉庫有限,會(huì)有延誤現(xiàn)象。而今年出現(xiàn)這種情況,一方面是由于疫情影響,美國UPS和FedEx后端派送提取轉(zhuǎn)運(yùn)派送時(shí)效延誤,并且,倉庫操作人員存在減少,效率過低,導(dǎo)致收貨上架受到影響,具體因倉庫而異;另一方面是美國家居用品銷量反彈比較大,貨量多。
“半個(gè)月內(nèi)貨物還沒有上架,賣家最好及時(shí)告訴物流商,查詢具體原因,能給到什么資料證明,然后開CASE問客服,告訴他們情況,看具體怎么處理?!蹦池洿f道。
若貨物較為著急上架,賣家可以通過分倉來減少風(fēng)險(xiǎn),有資金,有海外倉的賣家也可以先發(fā)海外倉,然后讓上門提貨,但這種方法不一定可行。(來源:跨境犀牛)
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