藍海億觀網2020年05月28日 673
“當跨境電商行情正在迅速回暖并大量發(fā)貨之際,國際物流行業(yè)卻在掉鏈子。UPS、Fedex、DHL、TNT四大快遞出現嚴重延誤和爆倉,而美國USP”
當跨境電商行情正在迅速回暖并大量發(fā)貨之際,國際物流行業(yè)卻在掉鏈子。 UPS、Fedex、DHL、TNT四大快遞出現嚴重延誤和爆倉,而美國USPS 最嚴重的站點,出現250萬包裹積壓情況。
與此同時,尾程配送出現大面積延誤和丟包現象 。
一位亞馬遜賣家用自發(fā)貨發(fā)了6000多單,結果5000多單延遲。賣家每天收到500個買家退款信息,半個月的時間里,在亞馬遜后臺(聯營多個賬號)累積了400個A-to-Z。就在上周,賬號被亞馬遜判為欺詐而徹底封號,貨本和運費總共虧了60萬!
除了訂單延遲,一些物流服務商的行徑,更加令人不齒,或謊稱貨物,私吞貨物,或以海運價格攬空運貨物,實際上卻發(fā)海運,導致貨物嚴重延遲。
謊稱被盜,私吞貨物,空運貨走海運
近日,深圳出口商Andy向《藍海億觀網egainnews.com》透露,一批為馬來西亞老客戶采購的口罩,可能被某貨代公司黑了。
經查詢,貨物已經到達目的地。然而,物流商聲稱貨物遭盜竊,已經向當地警局報案,并向Andy出具了報案記錄。物流商積極表示幫賣家提出索賠。
但是,整票口罩只能獲得100美金的賠付,且索賠流程很漫長。該批貨總貨值大概2萬元人民幣,僅運費就要2300元。
100美金的賠付別說抵償貨物貨值,連運費的1/3都不到。雖然總貨值不高,但影響了出口商與老顧客的貿易關系。
Andy了解到,如果報案成功,是可以在警局查到盜竊物品清單的,但物流商無法出具,只是單方面聲稱貨物遭盜竊。賠償比例是按照不可控因素丟貨賠償。
賣家懷疑物流商可能勾結當地代理,偽造給出口商看的報案記錄。
《藍海億觀網www.yhcacm.cn》就此事向精通《海商法》的法律專業(yè)人士廖律師請教,廖律師認為,物流商不應該按照“不可控因素丟貨”進行賠償。
“所謂不可控因素,是指發(fā)生不可抗力的自然災害等,比如火山、地震、海嘯等。但此案中不論物流商是否‘監(jiān)守自盜’,其至少存在管理疏忽的過錯,而因為這個過錯導致出口商貨值2萬的貨物丟失,理應對賣家進行合理賠償,而不是僅100美金就打發(fā)出口商?!?/p>
當然,廖律師也表示,具體賠償多少,需看賣家與受托物流方之間,是否有相關協議,比如是否規(guī)定每公斤貨物最高賠償額度是多少等。
如若賣家與物流方協商無法達成一致,廖先生建議可以向賣家及物流方所在地法院提起訴訟。
另一賣家的遭遇也非常不愉快。
一些物流商利用疫情期混亂的局面,渾水摸魚。 該物流商以空運價格吸收貨物,然后將貨物發(fā)了海運。結果,原本數天可抵達目的地的貨物,整整45天之后才簽收。
另有賣家反饋,貨代服務商在發(fā)貨前滿口答應“先簽收后付款”,但在貨物未簽收時以扣貨相威脅,要求提前付清貨款。
該賣家4月9日將貨物交由某貨代公司。該貨代公司承諾時效為18-25天,并且承諾可以先簽收后付款。
讓賣家沒想到的是,到了5月中旬,貨物才剛剛在波蘭清關。
在清關后,賣家收到貨代通知稱,國外賬號被投訴,需要更換派送單。而這一更換單號,10天又過去了。
至此,賣家的派送訂單整整延遲了20天以上。
讓賣家感到更憤怒的是,等到貨代更換好派送單號后,賣家再次收到貨代郵件,要求其結清所有貨款,否則導致貨物扣留國外倉庫,造成的損失將由賣家自行負責,貨代不做任何解釋。
(圖為:賣家與貨代溝通截圖)
以優(yōu)勢時效和“先簽收后付款”將賣家的配送訂單“騙”到手,出現延遲還不罷休,竟然以扣貨對賣家進行要挾,不得不說這家貨代公司十分“流氓”。
貨代黑名單很長!
對于目前貨代、物流行業(yè)的亂象,深圳貨代協會也制定了黑名單,列出了1246家深圳貨代企業(yè),包括發(fā)改委涉金融黑名單、海關失信認證企業(yè)名單、稅務總局重大稅收違法案件當事人名單等。
首批貨代黑名單企業(yè)已于上周公布,賣家可在藍海億觀網文章《停航漲價!900個訂單未發(fā)致Shopify關店, 這些貨代公司上了黑名單》進行查閱。
近日,深圳貨代協會公布了第二批647家貨代企業(yè)名單,總共達1246家。 下圖為部分截圖。文末掃碼,可領取完整名單。
*注:文末掃碼,領取完整名單
希望賣家朋友們能夠盡量熟悉名單中的企業(yè),提高自身的警覺,避免因錯信不良貨代企業(yè)造成損失。
空運價格上下跌
空運價格下滑,也是最近國際物流的一個重要動態(tài)。
空派價格在疫情期一度上升到100多,然后跌到80,在本周,一些物流商甚至報出了48元的低價。
各大物流公司普遍下調空運價格。
這一波物流價格下調,一是因為疫情緩和,國際航班逐漸恢復,運力增加,與此同時,因為曾經大批量出口的防疫物資的運輸量已經在下滑,因為國外市場的口罩等防疫物資已經開始走向飽和。
然而,美國疫情依然持續(xù)惡化,死亡人數超過10萬人,一些數據模型預測,這一數字有可能上升到百萬級。 隨著美國復工復產,疫情可能出現反彈。在這一情況下,空運價格也可能出現反彈。(跨境電商新媒體-藍海億觀網egainnews)文末掃碼加入跨境物流交流群,對接跨境電商優(yōu)質資源。品牌文案策劃及全網推廣、電商培訓和孵化、賬號申訴、類目審核,請聯系我們。不得擅自改寫、轉載、復制、裁剪和編輯內容。
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