昨日（1月14日），亞馬遜宣布，第三方賣家可以使用聯(lián)邦快遞（地面送貨）。這樣一來，賣家可以在亞馬遜自己的物流、聯(lián)邦快遞和UPS之間進行選擇，擇優(yōu)而取。

藍海億觀網在此之前，亞馬遜禁止賣家使用聯(lián)邦快遞地面和Home shipping 服務。這一消息傳出之后，聯(lián)邦快遞股票增長。亞馬遜作為美國電商第一公司，占據了美國電商市場份額將近50%的份額，每天有大量的貨物從FBA倉庫運出，是物流行業(yè)的最大金主之一。

在此之前，亞馬遜因對聯(lián)邦快遞地面送貨服務和上門服務的表現“感到失望”，曾經大量的包裹在旺季滯留，未能在規(guī)定時間送達。亞馬遜禁止聯(lián)邦快遞服務后，一笑小賣家感到憂慮，因為他們面臨的物流選擇更少了，可能需要支付更多物流費用。

不過，使用亞馬遜Prime物流，其在亞馬遜listing頁面上，會出現Prime標志，對產品曝光和訂單轉化都有好處。

亞馬遜和聯(lián)邦快遞物流競爭激烈                             

今年六月，聯(lián)邦快遞首次拒絕與亞馬遜續(xù)簽其FedEx Express航空運輸合同，接著，兩個月后終止了其陸運合同。對于聯(lián)邦快遞的禁令，亞馬遜表示是暫時的。在此之前，聯(lián)邦快遞要求賣家改用UPS或其他運輸服務，以維持Prime資格或為FedEx Express付費?；蛘?，賣家也可以取消Prime標志，繼續(xù)使用聯(lián)邦快遞地面配送和上門服務。

如今，亞馬遜表示對聯(lián)邦快遞的服務“恢復”到了亞馬遜的標準，對其服務再次表示感到滿意，

因此，亞馬遜取消了禁令，允許賣家再次使用其服務。

十年來，亞馬遜至少投資了數十億美元建立自己的物流和交付基礎架構，以降低對聯(lián)邦快遞和UPS等第三方公司的依賴。在2019年最后一季度，亞馬遜至少花費了96億美元。當然，其一日送達的服務，是一項巨大的開支。 （藍海億觀網egainnews）文末掃碼入群，對接跨境電商優(yōu)質資源。不得擅自改寫、轉載、復制、裁剪和編輯全部或部分內容，請聯(lián)系我們授權。