Haul為何要急匆匆地”卷”入歐洲？ ?

藍(lán)海億觀網(wǎng)2025年03月10日 0

“今年2月初，亞馬遜靜悄悄地發(fā)布了兩則招聘信息，一則招聘“Amazon Haul軟件開發(fā)工程師”，以協(xié)助其“在全球推廣”，另一則招聘“Amazon Haul高級產(chǎn)品經(jīng)理”，以協(xié)助其在“在墨西哥推廣”。”

從“墨西哥”到“全球”，Haul正在加速擴(kuò)張。據(jù)外媒報道，亞馬遜CEO安迪·賈西領(lǐng)銜的S級團(tuán)隊今年設(shè)定了很高的目標(biāo)，要讓Haul在美國

乃至全球“大干一場”。

不過，亞馬遜一位發(fā)言人日前表示，目前還沒有關(guān)于Amazon Haul 計劃的任何消息可以透露。

低價商城Haul在美國才上線幾個月，總體上還處于測試階段，在賣家招募、規(guī)則體系、（與主站）用戶區(qū)隔等方面尚在摸索之中，然而，Haul依然急匆匆地殺入復(fù)雜的歐洲市場，與?Zalando、?Bol、?Cdiscount、?Mediamarkt等本土平臺，以及Temu、SHEIN、速賣通、eBay等歐洲站點展開激烈角逐。

圖/歐洲部分電商平臺

那么，尚未準(zhǔn)備充分的Haul，為何急著向歐洲擴(kuò)張呢？

一、Haul模式在美國測試幾個月后，得到了亞馬遜高層的認(rèn)可。因此，亞馬遜決定將Haul作為一個持續(xù)經(jīng)營的模式向全球推廣，未來在各個市場可能以“一個主站+一個低價商城”的“1+1”模式來服務(wù)消費(fèi)者。

二、亞馬遜主站承受了一定壓力，需要Haul一起打防御戰(zhàn)。Temu、SHEIN、TikTok Shop等競爭對手，在美國、歐洲、日本等以超低價迅速蠶食市場份額，亞馬遜需要讓Haul的超低價模式?jīng)_到第一線，在全球范圍內(nèi)展開戰(zhàn)略性的阻擊。

圖/Temu（主站）與亞馬遜部分主要站點流量預(yù)估

三、Haul在美國本土遇到了發(fā)展障礙，其中一個很重要的障礙是，特朗普政府取消了“800美元以下小額商品關(guān)稅豁免”，使Haul跟Temu、SHEIN一樣，無法通過T86免稅模式進(jìn)口到美國，而關(guān)稅豁免，是它們能夠維持超低價的主要原因。雖然特朗普目前暫緩“取消關(guān)稅豁免”，

但其影響已經(jīng)傳導(dǎo)到Temu等平臺上。前一陣子，Temu部分全托管商品出現(xiàn)了一波漲價潮，全平臺也加速從全托管“切量”到半托管。

目前，SHEIN和Temu等平臺加速部署海外倉，但又逢特朗普政府加稅20%，即便用一般貿(mào)易的模式運(yùn)送到美國，因關(guān)稅上漲、附加費(fèi)增加等，其商品的價格競爭力也將受到影響。

亞馬遜CEO安迪·賈西在接受彭博電視臺采訪時曾表示，亞馬遜有“一定數(shù)量的商品以這種方式（T86模式）運(yùn)送給 Amazon Haul”，但可能比 SHEIN和 Temu 等要少。

雖然如此，特朗普“美國優(yōu)先”“制造業(yè)回歸美國”的導(dǎo)向，使這些通過低價進(jìn)口商品大量占領(lǐng)美國市場的模式，不可避免地在未來幾年遭受到更多的挫折和阻礙。

綜合多種原因，在美國市場維持現(xiàn)有格局的同時，向歐洲乃至全球擴(kuò)張，成為了Haul不得不做的事。

那么，Haul進(jìn)入歐洲之后，會遇到什么？它在美國上線幾個月來，做得怎么樣

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