在銷量顯示之后，不同listing銷量的巨大差異一下子顯露了出來，有些產(chǎn)品月銷2萬+，有些僅僅為1000+，甚至只有50+。

毫無疑問，這將很大程度上影響消費(fèi)者的下一步行動。

當(dāng)消費(fèi)者看到銷量高的產(chǎn)品，大概率會覺得這個產(chǎn)品好，很多人已經(jīng)為自己“試用過了”，因此傾向于“點(diǎn)擊”乃至“購買”這類產(chǎn)品。

相比之下，只有零星銷量的產(chǎn)品，很多消費(fèi)者可能不會點(diǎn)擊。

這樣導(dǎo)致一個現(xiàn)象，“熱”的產(chǎn)品會“更熱”，“冷”的產(chǎn)品會“更冷”。

這將使亞馬遜的生態(tài)更像南美的“亞馬遜叢林”，賣家們不得不“適應(yīng)”越來越無情的叢林法則。

實(shí)際上，亞馬遜在不斷強(qiáng)化其叢林法則。

前一陣子，有消息透露，亞馬遜將會給退貨率高的產(chǎn)品貼上“高退貨率”標(biāo)簽——“Frequently Returned Items”（經(jīng)常被退貨的產(chǎn)品）。屆時，退貨較多的產(chǎn)品，將會在listing頁面上顯示。

隨后，亞馬遜對該消息進(jìn)行了確認(rèn)。

此外，亞馬遜還在review顯示上做了文章，0評論的，將會顯示“no review”。

“高退貨率”標(biāo)簽、“no review”和“銷量”的顯示功能，目的是一樣的，讓賣家在“銷量”“產(chǎn)品”“服務(wù)”等方面進(jìn)行高度透明化的PK，一切都擺在桌面上。

最終，銷量高的，review多的，退貨少的，單量會更高，銷量低的，review少的，退貨多的，單量會更少。

正如圣經(jīng)《新約·馬太福音》說的那樣： “凡有的，還要加倍給他，叫他多余；沒有的，連他所有的也要奪過來”。

這一原則和基因，在亞馬遜做生態(tài)的頂層設(shè)計時就注入了，那就是貝佐斯的”飛輪增長模型”。

如上圖，亞馬遜增長飛輪的驅(qū)動力，是客戶（顧客）體驗(yàn)（Customer Experience）——源自亞馬遜“顧客第一”的宗旨。

亞馬遜搭建了一個循環(huán)的飛輪：高質(zhì)、低價、豐富的產(chǎn)品——更好的顧客體驗(yàn)——更多的流量——更多的賣家——更多高質(zhì)、更低價的商品（更激烈的競爭）——更多的流量。如此循環(huán)往復(fù)，永無止境，雪球越滾越大。

因此，“銷量和review”顯示功能、“高退貨率”標(biāo)簽，都是為了驅(qū)動這一飛輪服務(wù)的。

在這一邏輯下，所有的產(chǎn)品，所有的賣家和品牌，包括安克創(chuàng)新（Anker）、耐克等，都要在這一個飛輪中循環(huán)，用“更好的產(chǎn)品、更高的銷量，更低的退貨率”去服務(wù)顧客，提高他們的體驗(yàn)。

而一切阻擋亞馬遜飛輪的前進(jìn)的產(chǎn)品和賣家，將會被“碾成齏粉”。