目前全球集裝箱、貨運艙位短缺，所有商家為了能進行發(fā)貨，都在想方設(shè)法的訂艙，購買集裝箱，各大貨運公司又有很多的精力都被牽制在找集裝箱空箱上。

不過，1月13日，菜鳥全球供應(yīng)鏈面向世界各地推出了一項承諾服務(wù)，保證2天訂艙，晚發(fā)必賠。

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藍海億觀網(wǎng)了解到，此次菜鳥全球供應(yīng)鏈推出的承諾服務(wù)，達到了最高的全球進口的物流行業(yè)承諾標準。

該承諾聲明，菜鳥將在接到商家下單后的2個工作日內(nèi)完成訂艙，并且逐漂的跟商家確認貨物離港時間。如果沒有完成訂艙，菜鳥全球供應(yīng)鏈將會給與商家每單100元的賠付。

而如果是完成訂艙后，因為菜鳥或者菜鳥的合作伙伴的原因，導致商家的貨物錯過了離港時間(比如，被航空公司、船運公司甩貨)，造成貨物晚發(fā)，商家可以發(fā)起投訴。

菜鳥對于造成商家貨物晚發(fā)的賠付標準為：海運遠洋貨物，每柜可選擇1000元人民幣的賠付金額或者遠洋國際干線費用的20%(最高)；海運近洋貨物，可獲得50%的國際干線費用賠付；空運貨物，可獲得10%的國際干線費用賠付。

據(jù)悉，目前菜鳥全球供應(yīng)鏈首批開放的艙位承諾面向亞洲、北美洲、歐洲、大洋洲、非洲、中南美洲等洲的50多個國家、200多個港口。其中港口包括海運港口和空運港口。

在中國大陸，菜鳥全球供應(yīng)鏈艙位承諾的包括的城市地區(qū)包括：北京、上海、石家莊、杭州、鄭州、深圳、重慶、寧波、南京、昆明、濟南、廣州等城市發(fā)出的空港貨物；從上海、福州、青島、廈門、廣州、義烏、寧波、深圳、天津等地發(fā)出的海港貨物。

除此之外，像非洲的卡薩布蘭卡、歐洲的布達佩斯、美國的圣安東尼奧、中東的迪拜等國家城市都在菜鳥全球供應(yīng)鏈的承諾服務(wù)范圍內(nèi)。

可以說菜鳥全球供應(yīng)鏈的訂艙承諾服務(wù)，基本上覆蓋率目前全球貨運能力不足，集裝箱、艙位處于100%超額運行、大量短缺的國家港口(比如，西歐、地中海、印度、美國、中南每周等)。承諾范圍了的商家只要使用菜鳥全球供應(yīng)鏈，即可享受訂艙承諾服務(wù)。

菜鳥全球供應(yīng)鏈的總經(jīng)理趙劍表示：“目前全球跨境物流運輸能力不足，商家陷入難以發(fā)貨，運費昂貴的泥沼中，國際空運、海運的艙位都極為緊張短缺。

菜鳥全球供應(yīng)鏈有著強大的全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋，極高的數(shù)字化程度，成熟的解決方案，有能力也會全力保障跨境物流運輸。

即使面對集裝箱、艙位短缺，物流運力下降的情況，依舊愿意做出艙位承諾，為商家提供更多的物流運輸信心，更好的服務(wù)。

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