在持續(xù)21天的全國封鎖中，食品和雜貨的本地配送在過去幾周有所復(fù)蘇。在顧客大量線上購買必需品的時候，電商公司和其他以送貨企業(yè)正在與實體商店建立伙伴關(guān)系，運(yùn)用超本地配送模式（Hyper-local delivery ），以滿足增加的訂單。

藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到，超本地配送是一種從鄰近商店和超市提貨的模式，幾年前就引起了投資者的廣泛興趣，但當(dāng)時以失敗告終。

超本地化交付是電子商務(wù)平臺由于訂單量暴增所采用的權(quán)宜之計

為什么超本地配送模式疫情前行不通？

亞馬遜和Grofers最初是這一領(lǐng)域的兩大巨頭，后來他們建立了自己的倉庫，而不是與零售商合作。

其他公司，如食品配送應(yīng)用平臺Swiggy，它與零售商合作推出了Swiggy Stores，來儲存產(chǎn)品。

Flipkart曾幾次嘗試與零售商合作完成食品訂單，但最后也推出了Supermart，選擇依賴自己倉庫的后端網(wǎng)絡(luò)。

Grofers首席執(zhí)行官Albinder Dhindsa表示，公司之所以放棄之前的超本地配送模式，是因為糟糕的經(jīng)濟(jì)狀況、填充率和客戶體驗。

在超本地化交付的第一階段，電商公司過分依賴線下商店，但有時無法拿到他們的庫存貨物，最終導(dǎo)致消費(fèi)者的體驗不佳。

超本地配送模式估計是短期現(xiàn)象？

Forrester Research的市場研究員Satish Meena表示，商店和超市目前愿意與電商合作，但尚不清楚會持續(xù)多久，是否會在疫情后繼續(xù)合作將取決于四大巨頭——亞馬遜、Flipkart、BigBasket和Grofers。

實體商戶與其他公司合作

藍(lán)海億觀網(wǎng)獲悉，為了能成功交付在線訂單，Spencer零售公司迅速與Uber、Swiggy、Rapido和其他公司合作。

Spencer公司還與Flipkart建立了合作伙伴關(guān)系，在etailer平臺上架其產(chǎn)品，F(xiàn)lipkart將通過Spencer的線下商店提取貨物，并利用Last mile運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)完成運(yùn)送。

然而，其他大型線下零售商在利用家庭配送食品雜貨需求的增長方面的進(jìn)展緩慢，盡管老牌超本地配送公司，如Dunzo和Swiggy’s Supr Daily，已經(jīng)加大了從本地商店向顧客配送食品雜貨和其他必需品的力度。（跨境電商新媒體&服務(wù)連接平臺-藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews）文末掃碼入群，對接優(yōu)質(zhì)跨境電商資源。不得擅自改寫、轉(zhuǎn)載、復(fù)制、裁剪和編輯全部或部分內(nèi)容，請聯(lián)系我們授權(quán)。