美國(guó)眾議院司法委員會(huì)最近的一次聽(tīng)證會(huì)顯示，美國(guó)電子商務(wù)網(wǎng)站在打擊其平臺(tái)上銷售的假冒商品泛濫方面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)際同行阿里巴巴。

據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道，阿里巴巴網(wǎng)站上96% 的假冒商品在銷售之前就被清除了。

司法委員會(huì)資深委Doug Collins稱，美國(guó)平臺(tái)在打擊假貨方面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)，這令人吃驚。

在委員會(huì)面前作證的證人包括美國(guó)專利商標(biāo)局、汽車防偽委員會(huì)和玩具協(xié)會(huì)的代表。

美國(guó)專利商標(biāo)局的數(shù)據(jù)顯示，在向該局提交的商標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量方面，中國(guó)以11% 的比例領(lǐng)先于其他國(guó)家，加拿大以2% 的比例位居第二。中國(guó)申請(qǐng)人數(shù)從2014財(cái)年的5161人大幅增加到2018財(cái)年的54064人。

由于申請(qǐng)量已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)專利商標(biāo)局的承受能力，這使得核實(shí)商標(biāo)主張變得越來(lái)越困難。 因此，中國(guó)假冒產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)和國(guó)際在線市場(chǎng)變得更加容易。

阿里巴巴曾被列為知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的“惡平臺(tái)”

在2016年，美國(guó)專利商標(biāo)局曾將阿里巴巴列入其“惡市場(chǎng)名單”（知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)落后的交易市場(chǎng)）。 而在2018年的最新名單中，美國(guó)專利商標(biāo)局改了口吻，但依然持保留態(tài)度：盡管阿里巴巴已經(jīng)采取了一些措施來(lái)遏制侵權(quán)產(chǎn)品的供應(yīng)和銷售，但是知識(shí)產(chǎn)權(quán)持有者，特別是中小企業(yè)，依然繼續(xù)向我們報(bào)告大量的侵權(quán)產(chǎn)品問(wèn)題。”

汽車剎車片、氣囊和擋風(fēng)玻璃為假冒重災(zāi)區(qū)

美國(guó)電商平臺(tái)亞馬遜是假冒產(chǎn)品的重度受害者之一。假冒產(chǎn)品不僅影響了亞馬遜的生態(tài)環(huán)境，還對(duì)全球制造業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。

汽車零部件是假冒產(chǎn)品的重災(zāi)區(qū)。汽車反假冒委員會(huì)主席約瑟夫 · 坎米索(Joseph Cammiso)表示，美國(guó)海關(guān)查獲的數(shù)據(jù)顯示假冒的汽車安全部件，比如剎車片、安全氣囊、車輪和懸掛部件，隨處可見(jiàn)，”。

執(zhí)法人員已檢獲的其他冒牌零件包括安全帶、油及空氣過(guò)濾器、擋風(fēng)玻璃、微晶片及火花塞。

簡(jiǎn)而言之，幾乎所有類型的汽車零部件都可能被仿冒。

為了應(yīng)對(duì)這種情況，美國(guó)專利商標(biāo)局表示，將加強(qiáng)官員培訓(xùn)、在線商標(biāo)和專利申請(qǐng)的核查，并與私營(yíng)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)和消費(fèi)者合作，推動(dòng)制定更全面的法律，使電子商務(wù)平臺(tái)對(duì)銷售假冒商品更加負(fù)責(zé)。（藍(lán)海億觀網(wǎng) Jack）