近日，有賣家反饋一家貨代公司物流延誤3個(gè)月，還威脅賣家說(shuō)不結(jié)運(yùn)費(fèi)就扣貨。

圖源：知無(wú)不言論壇

據(jù)該賣家說(shuō)，他去年找了一家貨代公司合作，打的旗號(hào)是莊家，單價(jià)確實(shí)比其他貨代便宜，而且沒(méi)有賬期。去年的單子都比較順利的簽收了，賣家也不欠貨代的錢。

今年以來(lái)發(fā)的貨，問(wèn)題頻頻，先是發(fā)的鐵路運(yùn)輸不順利，別人30天就到貨了，這家要50天；最糟糕的一單是3月8號(hào)發(fā)的，在重慶被查驗(yàn)，然后一查就是2個(gè)月，6月初才弄出來(lái)，又重新發(fā)貨，到7月5號(hào)，這家貨代說(shuō)清完關(guān)了，要求付款。

該賣家認(rèn)為貨物被延誤了3個(gè)多月，對(duì)他的經(jīng)營(yíng)已經(jīng)造成嚴(yán)重影響，不是很情愿給貨代結(jié)清運(yùn)費(fèi)，至少要壓他們2個(gè)月的錢。結(jié)果貨代就威脅賣家說(shuō)，不結(jié)款就扣貨，搞的氣氛份很緊張，最后，賣家退讓一步說(shuō)等提取信息出來(lái)了，就付錢。他們不同意，說(shuō)必須付了，才給下一步的結(jié)果。

“走成這樣，要錢還這么囂張，這樣的貨代一定要曝光”賣家氣憤的說(shuō)。

隨后，該賣家曝光了貨代公司的相關(guān)信息。企查查信息顯示，該貨代公司成立于2020年9月，存在自身法律風(fēng)險(xiǎn)11條，司法案件16個(gè)。剛成立兩年多的新公司，就有這么多的法律問(wèn)題，早晚是要暴雷的，只能慶幸這個(gè)賣家運(yùn)氣好，幸虧沒(méi)有跑路，要是跑路，就是錢貨兩空。

其他賣家表示，這個(gè)賣家心真大，像這種剛成立沒(méi)兩年的公司也敢發(fā)貨。找貨代公司至少要五年以上的。

“深圳好多檔口的已經(jīng)爆雷了，發(fā)貨前一定要選擇靠譜的代理”有賣家告誡大家。

行業(yè)人士也建議，今年會(huì)有很多小的物流公司倒閉，因?yàn)?/span>貨物不足，自己拼不了柜，價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，服務(wù)更跟不上。賣家發(fā)貨要了解清楚公司資質(zhì)，最好實(shí)地去考察一下，一兩年內(nèi)注冊(cè)的新公司要慎重。

跨境電商興起這幾年，物流行業(yè)的價(jià)格基本上透明化，即便有差別，也不是很大，低價(jià)攬貨的物流公司大多都是容易出事的。前陣子暴雷的深圳全易物流貨代公司，從信誓旦旦的說(shuō)不會(huì)跑路，讓賣家眾籌300萬(wàn)清關(guān)提貨，再到賣家到公司總部討帳維權(quán)，到最后全易公司申請(qǐng)破產(chǎn)清算，也不過(guò)是短短一周內(nèi)發(fā)生的事。

事后被證實(shí)，全易公司屢屢玩金蟬脫殼的游戲，即注冊(cè)一家公司低價(jià)收貨，出事了，就換個(gè)馬甲重新來(lái)過(guò)，把賣家當(dāng)成韭菜，收割一波是一波。

全易出事，牽扯的中小貨代和賣家肯定很多，實(shí)力大的最多是白干幾年，沒(méi)啥實(shí)力的小賣家，可能也會(huì)跟著破產(chǎn)了，所以說(shuō)，賣家對(duì)物流貨代的選擇一定要慎重。（文/USD6688跨境導(dǎo)航）