據(jù)外媒報道，印度尼西亞科技巨頭GoTo已提交在印尼上市的招股說明書，計(jì)劃在4月4日掛牌交易，預(yù)計(jì)募資約12.6億美元，估值有望達(dá)到288億美元。

GoTo曾表示，其公司估值將在262億至288億美元（約合人民幣1667億至1832億元）之間，這將使其成為印尼第四大上市公司。

GoTo是印尼叫車支付公司Gojek和電子商務(wù)巨頭Tokopedia去年合并而成的公司，這兩家公司原本已是印尼最大的兩家獨(dú)角獸企業(yè)。

 Gojek在印度尼西亞語中有“摩托出租車”的意思，實(shí)際上這家企業(yè)也是一家摩托車出行公司。由摩托車入局，逐漸發(fā)展成一個包含網(wǎng)約車、外賣、電商、物流、移動支付等多場景的綜合服務(wù)平臺。堪稱“摩托版滴滴”。

目前，除印度尼西亞外，Gojek也進(jìn)入了泰國、越南、新加坡等國家市場，已經(jīng)覆蓋東南亞200多座城市、200多萬司機(jī)以及40多萬商家。

Tokopedia 成立于2009年8月17日，其創(chuàng)始人William Tanuwijaya從中國電商行業(yè)中獲得靈感，模仿阿里巴巴的模式打造了C2C電商平臺。核心愿景是賦能數(shù)以百萬計(jì)的小企業(yè)，以及印尼本地品牌利用互聯(lián)網(wǎng)來創(chuàng)辦和發(fā)展業(yè)務(wù)。

Tokopedia自身并不提供商品，通過連接小型店家和消費(fèi)者來進(jìn)行銷售。 被譽(yù)為印尼本土的“淘寶”電商。

兩家獨(dú)角獸企業(yè)合并后，GoTo主營業(yè)務(wù)涵蓋出行服務(wù)、快遞及短途配送服務(wù)、電子商務(wù)、金融服務(wù)等。

截至現(xiàn)在，這起合并創(chuàng)造了印尼有史以來規(guī)模最大的商業(yè)合并案例。

據(jù)GoTo提交的一份合并文件顯示，軟銀作為主要的機(jī)構(gòu)投資者，持有GoTo15.3%的股份；其次是阿里，持有12.6%的股份。此外，騰訊及新加坡主權(quán)財(cái)富基金 GIC 也是其股東之一。

合并后的GoTo 擁有超過 250 萬名注冊司機(jī)、1400 萬名注冊商戶和 5500 萬名年度交易用戶，每月有超過 1 億活躍用戶，業(yè)務(wù)橫跨印尼數(shù)以百萬計(jì)的中小企業(yè)。

其生態(tài)系統(tǒng)占印度尼西亞1萬億美元GDP的2%。

東南亞市場潛力巨大，GoTo、Grab、Shopee三巨頭爭霸

根據(jù)谷歌（Google）、Temasek Holdings和Bain & Company普遍引用的一份行業(yè)報告，新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、越南和泰國等亞洲最大經(jīng)濟(jì)體的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)到2025年將超過3000億美元。 

其中印尼市場規(guī)模龐大，印尼有2.7億人口，排名世界第四，GDP超過1萬億美元，并且其消費(fèi)者也十分了解數(shù)字技術(shù)。

雖然GoTo目前在印尼擁有相對較大的競爭優(yōu)勢，然而在面臨快速崛起的東南亞地區(qū)，不論是電商、外賣還是出行領(lǐng)域，Gojek和Tokopedia在各自領(lǐng)域也都存在著強(qiáng)勁對手。

出行領(lǐng)域中Grab在東南亞的出行、外賣和數(shù)字金融等領(lǐng)域，都處于領(lǐng)先地位，其中外賣約占去年該地區(qū)市場份額的一半。

在電商領(lǐng)域，有Shopee和Lazada窮追不舍，攫取東南亞電商市場的份額。

值得一提是，在東南亞市場，GoTo的商業(yè)競爭對手是 Grab，以及集游戲、電商、支付于一身的Shopee母公司Sea無疑了。上市后的GoTo有什么亮眼業(yè)績，值得期待。

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