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俄部分銀行被踢出SWIFT系統(tǒng),賣家店鋪提現(xiàn)遇問題,物流或漲價

藍(lán)海億觀網(wǎng)2022年02月28日 0

俄烏局勢緊張,影響周邊物流乃,至歐洲整體貨運,并導(dǎo)致人民幣升值,美元、歐元、英鎊等貨幣對應(yīng)貶值,這還只是剛剛開始。具體歡迎閱讀文章《烏克蘭人還在下單,賣家貨物被炸飛,匯損惡化,損失幾何?》了解詳情。周日一早,支付重錘落在了俄羅斯身上。美國聯(lián)

俄烏局勢緊張,影響周邊物流乃,至歐洲整體貨運,并導(dǎo)致人民幣升值,美元、歐元、英鎊等貨幣對應(yīng)貶值,這還只是剛剛開始。

具體歡迎閱讀文章《烏克蘭人還在下單,賣家貨物被炸飛,匯損惡化,損失幾何?》了解詳情。

周日一早,支付重錘落在了俄羅斯身上。

美國聯(lián)合多個盟國發(fā)聲,將俄羅斯部分銀行排除出(SWIFT)支付系統(tǒng)之外。

對諸多以俄羅斯、東歐為主要市場的賣家,乃至全球跨境電商賣家來說,這都不是好消息。

▌01

已有賣家在提現(xiàn)店鋪余額時出現(xiàn)問題

俄羅斯被踢出SWIFT系統(tǒng)之外,首當(dāng)其沖受到影響的,就是跨境支付方面。

經(jīng)濟領(lǐng)域人士普遍認(rèn)為,這一“制裁手段”是“金融核武器”,主要還在于SWIFT的強大能力。

目前SWIFT每天結(jié)匯超過6萬億美元,覆蓋全球200多個國家和地區(qū)的1.1萬多家金融機構(gòu),俄羅斯境內(nèi)約有300多家在體系內(nèi)。SWIFT系統(tǒng)處理者俄羅斯80%以上的國際結(jié)算。

如果僅從這個角度來看,對俄貿(mào)易必然要受到重大影響。

被踢出SWIFT,意味著在經(jīng)濟活動上與世界切割了。目前,已經(jīng)有不少跨境電商賣家稱,部分俄羅斯銀行已經(jīng)無法正常購匯,即使中資企業(yè)購買了外匯,也無法正常匯出。

與此同時,一些第三方平臺的賣家,在提現(xiàn)店鋪余額時出現(xiàn)問題。

速賣通賣家劉先生向《跨境電商第一線》反饋,速賣通賣家主要是提現(xiàn)美元,通過支付寶國際提現(xiàn)到個人支付寶,匯率以平臺給的為準(zhǔn)。

另一種方式,則是平臺收取盧布后,以提款到賣家的美元賬戶(離岸、在岸均可),以美元方式結(jié)算。不過這種方式受到SWIFT系統(tǒng)影響,應(yīng)該沒辦法正常運作。

事實上,俄羅斯在應(yīng)對西方國家的經(jīng)濟制裁方面,已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,被踢出SWIFT系統(tǒng),也在俄羅斯的預(yù)料中。

2014年克里米亞事件,美國制裁俄羅斯,將7家大型銀行踢出SWIFT系統(tǒng),導(dǎo)致約50萬張信用卡、借記卡等支付功能短期內(nèi)時效,沖擊波及俄羅斯各大銀行,大量商業(yè)活動受到影響。

此后,俄羅斯便著手搭建自己的SPFS系統(tǒng),用以抵御類似的沖擊。截止目前,SPFS系統(tǒng)已經(jīng)承擔(dān)了俄羅斯20%的跨境支付活動。

另外,中國也有相應(yīng)的搭建自己的跨境支付處理體系CIPS系統(tǒng)。不過,目前CIPS在跨境電文的傳送與處理方面仍主要依賴SWIFT體系。

盡管如此,使用人民幣結(jié)算,也是“繞行”的一種方式。

(圖源:虎嗅網(wǎng)  注:圖中MTXXX均為SWIFT報文)

從短期來看,面向俄羅斯市場的賣家在支付方面受到的影響應(yīng)該不會太大。原本使用美元收款賬戶的賣家,可以增設(shè)人民幣收款賬戶。

據(jù)北京日報消息,2月28日外交部已明確表示,中俄雙方將繼續(xù)開展正常貿(mào)易合作。相信眼下賣家朋友們的俄羅斯交易,在支付方面不會受到太大影響。

▌02

跨境電商物流漲價?

盡管支付上不會受到太大影響,但賣家們?nèi)砸粢猓锪鞣矫娴挠绊懣赡軙掷m(xù)較長時間。

俄羅斯在世界原油出口市場,占據(jù)了11%的比重,是最重要的原油出口國之一。

為了維持原油、天然氣等能源價格穩(wěn)定,不因為打擊俄羅斯而傷及自身,美國多次重申,此次的制裁不會涉及能源出口方面,對制裁銀行的名單也尚未擬出。

但是,受到多重因素影響,國際石油價格必然會產(chǎn)生波動。

比如,部分金融機構(gòu)為躲避政治風(fēng)險,擴大對俄銀行的制裁,把涉及能源貿(mào)易結(jié)算的銀行也納入抵制范圍內(nèi);或俄羅斯以能源出口量反制美國為首的西方各國等。

屆時,必然導(dǎo)致國際燃油價格上漲,而燃油價格漲價的結(jié)果,就是海陸空運物流價格上漲。進(jìn)一步,可能會導(dǎo)致航班減少,物流擁堵。

對賣家來說,這就意味著物流費用上漲,成本增加。

目前,已有部分石油公司受到該政策影響。

新華社報道,2月27日,英國石油公司宣布,將退出其持有的19.75%的俄羅斯石油公司股份。另據(jù)英國天空新聞消息,挪威國家石油公司(Equinor)也表示,將從在俄羅斯的合資企業(yè)中撤資。

簡單說,西方資本家不相信西方政治家的嘴,美國“不制裁能源出口”喊得再嘹亮,企業(yè)該避險還得避險。

為了維持原油價格穩(wěn)定,英國商務(wù)大臣夸滕正在考慮動用戰(zhàn)備原油;美國鉆井公司,已經(jīng)持續(xù)8周增加石油和天然氣鉆井。

盡管此番利用SWIFT制裁俄羅斯顯得有些緊促,但在維持原油價格穩(wěn)定上,英美已經(jīng)卯足了勁兒。

自從俄羅斯對烏克蘭發(fā)起軍事行動后,美國多位專家就預(yù)計,今年油價或?qū)⒈3指呶贿\行。

而普京宣布將戰(zhàn)略威懾力量(多指為核武)轉(zhuǎn)變?yōu)樘厥鈶?zhàn)備狀態(tài)后,石油經(jīng)紀(jì)商PMV表示,這會導(dǎo)致石油價格再度上漲。

這種影響,已經(jīng)不僅僅局限在以俄羅斯為主要市場,或者以東歐、歐洲為主要市場的賣家。全球航運公司都將受到影響,導(dǎo)致貨運價格上漲。

因此,希望各個市場的賣家朋友們做好心理準(zhǔn)備,迎接新一波的物流價格上漲。(文/億觀資訊報道組)

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