藍(lán)海億觀網(wǎng)2021年12月22日 37
“美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(NRF)分析,今年11-12月,美國(guó)電商銷售額將超過(guò)2220億美元,同比增長(zhǎng)13%(本文數(shù)據(jù)都針對(duì)美國(guó)市場(chǎng))。但是要警惕,節(jié)假日購(gòu)物季的退貨訂單數(shù)量也會(huì)明顯增加,導(dǎo)致退貨率上升。根據(jù)商業(yè)地產(chǎn)公司CBRE和退貨科技公司Opto”
美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(NRF)分析,今年11-12月,美國(guó)電商銷售額將超過(guò)2220億美元,同比增長(zhǎng)13%(本文數(shù)據(jù)都針對(duì)美國(guó)市場(chǎng))。
但是要警惕,節(jié)假日購(gòu)物季的退貨訂單數(shù)量也會(huì)明顯增加,導(dǎo)致退貨率上升。
根據(jù)商業(yè)地產(chǎn)公司CBRE和退貨科技公司Optoro聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告(下稱“CBRE-Optoro報(bào)告”),預(yù)計(jì)11-12月的退貨金額有667億美元,也是同比增長(zhǎng)13%,但與過(guò)去5年平均數(shù)相比,將近增長(zhǎng)了46%。
這667億美元退貨金額,大約占2220億美元電商銷售總額的30%。
藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到,實(shí)體店退貨金額占銷售總額的10%左右,可見,電商銷售的退貨率比實(shí)體店退貨率高出很多。
另外,CBRE-Optoro報(bào)告稱,三分之二的消費(fèi)者,在節(jié)日購(gòu)物季期間至少會(huì)退貨一件商品。
假期退貨成本上漲,電子產(chǎn)品比服裝高出15倍
假日購(gòu)物季的高流量、高銷量,也使得退貨訂單數(shù)量增加,退貨率有可能增長(zhǎng)。
需要注意的是,假期退貨成本也增加了,“免費(fèi)退貨”是針對(duì)消費(fèi)者而言,對(duì)電商賣家來(lái)說(shuō)可不是“免費(fèi)”。
根據(jù)CBRE-Optoro報(bào)告,去年,平均退貨成本是商品售價(jià)的59%,而今年變成了66%,整體增加了7%。
換句話說(shuō),如果考慮勞動(dòng)力成本、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本,節(jié)假日期間平均一件產(chǎn)品的退貨成本達(dá)到了產(chǎn)品售價(jià)的三分之二。
藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到,像筆記本電腦、平板電腦、手機(jī)這類高價(jià)值的電子產(chǎn)品,退貨運(yùn)費(fèi)是最高的,另外綜合商品尺寸、測(cè)試、翻新、電商平臺(tái)費(fèi)用等因素,電子產(chǎn)品的整體成本比其他產(chǎn)品高出15倍。
為什么退貨成本增加?
針對(duì)電子產(chǎn)品類,主要是因?yàn)楣ぷ魅藛T必須要移除產(chǎn)品上的個(gè)人數(shù)據(jù)。
Optoro創(chuàng)始人兼CEO表示,因?yàn)橛泻芏鄸|西連接到物聯(lián)網(wǎng),需要清除,需要考慮安全問題,像現(xiàn)在所有的手表都有傳感器,也出現(xiàn)了具備傳感器的衣服和鞋子,未來(lái)需要清除數(shù)據(jù)的產(chǎn)品只會(huì)越來(lái)越多,這些都需要成本。
一系列因素導(dǎo)致了退貨成本的上漲,比如全球物流擁堵、運(yùn)輸、加工等。
節(jié)假日旺季之所以出現(xiàn)更多的退貨訂單,一方面也是大型零售商面臨物流成本增加的問題,比如沃爾瑪、塔吉特、百思買等,它們?yōu)榱双@得銷售額,不得不提高物流成本投入,打造更優(yōu)質(zhì)的物流體系。
CBRE估計(jì),這些大型零售商現(xiàn)在的物流成本是銷售額的12%,而更多的傳統(tǒng)零售商,只要6%的物流成本。
美國(guó)物流行業(yè)資深人士表示,因?yàn)楣?yīng)鏈問題導(dǎo)致的“提早開始假期購(gòu)物”,也讓退貨潮提前了。
另外,疫情期間,物流工作人員的薪資提高了5%,而且,零售商或賣家需要多準(zhǔn)備20%的倉(cāng)庫(kù)空間來(lái)處理退貨商品。
在一個(gè)本身就面臨利潤(rùn)挑戰(zhàn)的行業(yè),賣家的利潤(rùn)因?yàn)槲锪鞒杀旧蠞q而被進(jìn)一步壓縮。
CBRE-Optoro表示,“退貨”持續(xù)成為一個(gè)引人關(guān)注的環(huán)境保護(hù)問題,因?yàn)橥素浳锪饕蟾嗟陌b和運(yùn)輸,據(jù)估計(jì),這次節(jié)日購(gòu)物季后,58億噸的退貨包裝會(huì)被送到垃圾填埋場(chǎng)。
與此同時(shí),退貨物流將產(chǎn)生1600萬(wàn)噸的二氧化碳排放量。
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