最新消息，有報道稱亞馬遜一直在實驗一種自動包裝機器人，代替人工處理物流訂單。

據(jù)了解，亞馬遜正在研究的這款機器人可以使用3D掃描的方式分析商品的大小尺寸，然后創(chuàng)建或選擇合適的箱子包裝商品。

雖然一個機器人的成本達到一百萬美元，再加上其他的一些運行、維修費用等需要花費的前期成不很高，但一亞馬遜的體量，不足兩年就能夠收回所有的投資。

而且機器人的效率更高，這也會讓亞馬遜的銷售額有一個顯著提高。畢竟機器人可以做到24小時工作，再加上機器人的投入使用將可以減少工人的雇傭，減少一筆花費。

可見亞馬遜這筆機器人項目是很值得研究的。

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據(jù)悉，亞馬遜在2012年就已經(jīng)開始研發(fā)，截止到目前為止，亞馬遜倉庫中已經(jīng)投放了20萬機器人，正在逐漸擴大機器人倉庫的覆蓋范圍，在未來將做到所有的倉庫實現(xiàn)機器人包裝。

有消息稱亞馬遜此前投入4000萬美元的機器人實驗室會在2021年開放。

有業(yè)內(nèi)人士表示，一旦亞馬遜研發(fā)的機器人正式投放，對跨境賣家來說，在物流時效上會有一個大的提高，增加買家的購物體驗。但同時也意味著大量的倉庫員工將面臨失業(yè)。

對此，亞馬遜的一位發(fā)言人表示，機器人的投放使用并不意味著員工要失業(yè)，因為亞馬遜研發(fā)使用機器人是為了提高物流的安全性，以及加快倉庫包裝和交貨時間以提高整個物流的時效。

而節(jié)省的這部分雇傭員工的花費將重新投入到新的亞馬遜服務上面，新的服務將會創(chuàng)造新的工作機會，所以失業(yè)的情況并不會那么嚴重。

據(jù)有關人士透露，亞馬遜研發(fā)的包裝機器人在倉庫中的訂單處理速度達到每小時700多個，并且能一直不間歇的工作。

亞馬遜在物流方面的提升與擴張不止是研發(fā)包裝機器人。

據(jù)報道，在11月9日，亞馬遜發(fā)表通知，稱其已經(jīng)在巴西新建立3個物流中心，加上原來開設的5個，巴西的物流中心已經(jīng)達到8個。

亞馬遜表示，這次在巴西新建物流中心是為了抓住今年疫情帶來的機遇，讓亞馬遜在巴西這一南美最大經(jīng)濟體的電商市場獲得更大的增長。

這次物流擴張可以說是亞馬遜迄今為止在巴西市場最大規(guī)模的擴張。

新建的3個物流中心分別在巴西米納斯吉拉斯州、南里奧格蘭德州以及巴西首都巴西利亞。

有數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜這次的物流擴張增加了7.5萬平方米的配送空間，預計將會在巴西創(chuàng)造1500個工作機會。

同時，亞馬遜首席執(zhí)行官Alex Szapiro表示，亞馬遜在巴西物流的擴張，將會提高巴西地區(qū)的物流服務，做到巴西的亞馬遜prime會員能享受線上購物兩日送貨的城市增加，有原來的四百個變?yōu)槲灏俣鄠€。

藍海億觀網(wǎng)了解到，此前10月份，亞馬遜就曾表示會提升亞馬遜在墨西哥的物流配送時效，提供更好的服務，將會在墨西哥物流方面投資一億美元興建設施。

據(jù)悉，亞馬遜在墨西哥新建12個大型配送中心，也就是在墨西哥全國的配送中心達到27個。詳情可觀看藍海億觀網(wǎng)《斥資一億，亞馬遜將在墨西哥新建配送中心！》

可見，亞馬遜趁著今年難得的機遇，對各個藍海電商市場都進行了大步擴張，不管是墨西哥還是巴西。

同時，還有小道消息傳出，亞馬遜近期還計劃將美國的物流服務進一步提高。

亞馬遜計劃在2020年底，在堪薩斯州威奇托開設新的送貨站。

預計在2021年將會正式啟動在美國的堪薩斯州再建立2家新的物流配送中心的計劃。

也許，亞馬遜已經(jīng)開始建立，只是還未正式完工。

而當亞馬遜這項美國物流配送中心新建計劃啟動，也將帶來1000多的就業(yè)機會。

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