今年的跨境電商真的會(huì)被載入史冊；

出現(xiàn)的各種情況都是第一次經(jīng)歷

年初到現(xiàn)在

真的是冰火兩重天；

不了解的賣家請看：

亞馬遜簽收上架超慢，解鎖最佳FBA補(bǔ)貨方式

做亞馬遜以來，從沒有像現(xiàn)在這樣關(guān)注供應(yīng)鏈

先是亞馬遜暫停FBA發(fā)貨

然后物流價(jià)格飛上天

現(xiàn)在又是各種延遲派送，延遲上架

今天給大家捋一捋

業(yè)內(nèi)最近到底發(fā)生了什么驚心動(dòng)魄的事情這兩天我合作的貨代

真的沒過一個(gè)好的假期

三天假期一直被賣家各種催

我的海運(yùn)怎么一個(gè)月還沒提?。?/p>

我的紅單怎么十幾天沒消息了？

這票貨到底送進(jìn)去沒有，怎么沒上架？

以上情況真的不能完全怪物流

關(guān)于什么是好貨代，請看：

美國海運(yùn)馬上要堵了，請珍惜身邊的中國好貨代！

最近ups dhl fedex全線爆倉

一方面是因?yàn)楸﹣y的直接影響

導(dǎo)致運(yùn)力大大降低；

另一方面是亞馬遜暫停發(fā)貨

又在5.9號(hào)放開發(fā)貨限制

導(dǎo)致很多賣家報(bào)復(fù)性的發(fā)貨

這里有段亞馬遜LAX9倉庫的視頻

請看：

整柜整柜的貨物都不提取

短則一周，長則一個(gè)月

這么多貨，是我們中國賣家報(bào)復(fù)性發(fā)貨的結(jié)果

即使在正常的物流運(yùn)力條件下

也承受不了這樣暴增的貨物

又遇到了美國疫情的二次爆發(fā)

造成人手不夠

不是ups dhl fedex不想提取

真的是在這個(gè)炎熱的夏季

雪上加霜，沒有一絲涼意；有少部分大的UPS簽約賬號(hào)

一般最多延遲10天可以派送

如果你運(yùn)氣好

15天也是可以簽收的；

但一次運(yùn)氣好還不夠

還需要連續(xù)的運(yùn)氣好；

順利被亞馬遜倉庫簽收之后

基本上都是排隊(duì)入倉的

一般是先給你上架1箱貨物

后面的需要等10-15天才陸續(xù)上架

慢的話，可能需要等一個(gè)月才上架

我們有的貨物預(yù)售了幾百件了

貨都賣完了，還顯示預(yù)售中今年我覺得是一個(gè)給新老賣家練兵的機(jī)會(huì)

從最上游的工廠開發(fā)生產(chǎn)

到中間運(yùn)營，發(fā)貨技巧

再到海外倉補(bǔ)貨，物流風(fēng)險(xiǎn)把控等

會(huì)把優(yōu)質(zhì)的賣家，善于學(xué)習(xí)總結(jié)的賣家

全部篩選出來

今年你遇到的問題

很多都是非運(yùn)營層面的問題；

工廠，物流，供應(yīng)鏈等配套能力

也是賣家競爭力強(qiáng)弱的一部分

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2020我們一起加油

將來的你一定會(huì)感謝

現(xiàn)在努力拼搏的自己

（來源：藏龍薈跨境電商）