美國的暴亂活動(dòng)目前已經(jīng)到了白熱化的階段，特朗普在2日晚間緊急調(diào)動(dòng)了1600名現(xiàn)役士兵部署在華盛頓特區(qū)，以對(duì)應(yīng)可能發(fā)生的情況。

這1600個(gè)人可是正兒八經(jīng)的軍隊(duì)，和“武警”性質(zhì)的國民警備隊(duì)不是一個(gè)概念，懂的人自然知道特朗普此舉有多嚴(yán)重，可能會(huì)將現(xiàn)在美國的暴亂活動(dòng)上升為分裂和叛亂行為進(jìn)行鎮(zhèn)壓。

因?yàn)樘乩势諏?duì)騷亂活動(dòng)的“軍事化回應(yīng)”，美國現(xiàn)國防部長(zhǎng)埃斯珀和參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席米萊均出現(xiàn)在了華盛頓的抗議活動(dòng)中，這一反?，F(xiàn)象更是驚動(dòng)了多名CIA官員。

“這讓我想起了我多年來在第三世界報(bào)道的事情。薩達(dá)姆、巴沙爾、卡扎菲，他們都做了同樣的事。只有崩潰前國家才會(huì)發(fā)生的情況，這讓我感到不安?！?/p>

——前CIA分析師蓋爾·赫爾特

目前的緊張形勢(shì)下，亞馬遜也作出了新的應(yīng)對(duì)措施。

亞馬遜升級(jí)暴亂對(duì)應(yīng)

在暴亂事件進(jìn)入白熱化階段之后，亞馬遜在昨日關(guān)閉了位于芝加哥（DCH1）和加里（DIN2）的兩所FBA運(yùn)營中心。其中位于加里的DIN2倉庫有反映設(shè)施遭到破壞，目前尚不知道是否有商品被盜竊。這兩個(gè)倉庫有貨的賣家需要好好關(guān)注下后臺(tái)的通知和庫存情況。

而芝加哥的DCH1雖然沒有遭到破壞，但是芝加哥是暴亂最為嚴(yán)重的幾個(gè)地區(qū)之一，處于保護(hù)性的考慮亞馬遜暫時(shí)關(guān)閉了DCH1，并且調(diào)整了其他倉庫的排班時(shí)間和配送業(yè)務(wù)量，來確保倉庫團(tuán)隊(duì)的安全。

此外亞馬遜還關(guān)閉了一些小型的配送站，這些配送站主要負(fù)責(zé)最后一公里配送和包裹準(zhǔn)備工作，和動(dòng)輒數(shù)千人的FBA運(yùn)營中心不一樣，這些配送站一般只有幾百名員工并且分布更零散，相對(duì)于運(yùn)營中心而言更容易成為暴亂者的攻擊目標(biāo)。

關(guān)閉這些配送站會(huì)大幅度降低訂單的配送時(shí)效，不過因?yàn)椴皇荈BA配送中心所以不會(huì)影響賣家的入倉。只要產(chǎn)品能入倉售賣，配送慢一點(diǎn)也不是啥問題。

最近還有另一件大事可能影響到賣家頭程，那就是美國將會(huì)從16日起暫停所有中國航司的客運(yùn)航班?，F(xiàn)在不少貨代的渠道都是客載貨的形式運(yùn)輸，禁飛客運(yùn)航班也意味著很多貨運(yùn)渠道不得不中斷。

這件事今天早上傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，很多賣家擔(dān)心好不容易降下來的物流費(fèi)又得飆到天上去。不過今天有了個(gè)新的消息，可能會(huì)讓這件事有所轉(zhuǎn)機(jī)。

客運(yùn)禁飛令的轉(zhuǎn)機(jī)

在疫情爆發(fā)后，我國對(duì)國外的客運(yùn)航班采取“五個(gè)一”政策，要求“一個(gè)航空公司一個(gè)國家只能運(yùn)營一條線路，并且一周只能有一班”，在這個(gè)框架限制下美國各大航司的股價(jià)一路暴跌，并且即便是我們抗疫取得階段性勝利之后，也沒有恢復(fù)這一限制。

沒有解除該限制可能出于防疫工作考量，也可能是大國博弈。總之，不少人認(rèn)為美國此次的客運(yùn)禁飛令就是對(duì)我們這個(gè)限制的反制。

昨天美國禁飛令宣布之后，今天我國民航局宣布將會(huì)在6月8日開放更多的國外航司班次，這些解封的航司可以在“五個(gè)一”的大原則下，通過申請(qǐng)落地城市的接收函來重啟航線。

民航局的此次通知并沒有提到美國的禁飛令，是不是出于大國博弈我們也不好猜測(cè)，但是我們這邊既然松口了美國肯定也會(huì)對(duì)16日的禁飛令有所調(diào)整，所以大家先不用過于擔(dān)心物流費(fèi)上漲，最近先密切關(guān)注下雙方的最新政策。（來源：跨境者商學(xué)院）