亞馬遜在美國(guó)物流和運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)立足腳跟，甚至跟聯(lián)邦快遞和UPS扳手腕。然而，亞馬遜并未滿足于此，近日收購(gòu)了加拿大貨運(yùn)航空公司 Cargojet 的少數(shù)股份，正向北部市場(chǎng)大舉進(jìn)軍。

在此之前，亞馬遜已經(jīng)在使用 Cargojet 的航空服務(wù)，在其持有該公司9.9% 的股份，亞馬遜將更多地利用Cargojet 的航空網(wǎng)絡(luò) 。 85%加拿大人在亞馬遜上購(gòu)物

比如在美國(guó)，亞馬遜是加拿大消費(fèi)者的主要在線購(gòu)物平臺(tái)。加拿大皇家銀行(RBC)對(duì)電商市場(chǎng)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，85%的加拿大消費(fèi)者曾在亞馬遜上購(gòu)物，而排名第二的沃爾瑪僅為32%。2015年起，亞馬遜在國(guó)內(nèi)德 一日送達(dá)量增長(zhǎng)了三倍。今年年初，亞馬遜在加拿大新增了13個(gè)城市，享有一日送達(dá)服務(wù)。

亞馬遜最近在美國(guó)和加拿大推出了“一日送達(dá)”服務(wù)。 聯(lián)合包裹(UPS)和聯(lián)邦快遞(FedEx)等運(yùn)營(yíng)商現(xiàn)在每周七天都有送貨，但聯(lián)邦快遞已切斷了與亞馬遜的大部分合作 。為此，亞馬遜不得不加大物流配送布局。

 Cargojet主導(dǎo)加大航空貨運(yùn)市場(chǎng)，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率為100%

Cargojet已經(jīng)完全占據(jù)了國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)95%的份額。雖然Cargojet沒有將電商配送業(yè)務(wù)分離出來(lái)，但其電商業(yè)務(wù)造就了公司過去三年不斷增長(zhǎng)的總業(yè)務(wù)量，在2016年和過去兩年分別增長(zhǎng)了7%和14%。

今年在亞馬遜的48小時(shí)會(huì)員促銷日活動(dòng)中，Cargojet的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率達(dá)到100%，效率令人震驚，因?yàn)樗谶\(yùn)營(yíng)23個(gè)額外航班的同時(shí)，比平常一周多處理了價(jià)值超過100萬(wàn)英鎊的貨物。

這也就能夠解釋為什么亞馬遜要收購(gòu)Cargojet股份。根據(jù)協(xié)議，Cargojet將分兩部分向亞馬遜發(fā)出認(rèn)股權(quán)證。第一部分授權(quán)亞馬遜以每股91.78加元的價(jià)格收購(gòu)公司9.9%股份，但前提是亞馬遜使用公司航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)量提高至4億加元(約合3.01億美元)。以待定價(jià)格確定第一部分授權(quán)后，如亞馬遜再增加2億加元的業(yè)務(wù)量，那么將授予亞馬遜另外5%的認(rèn)股權(quán)證。（藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews ）更多內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)诟髌脚_(tái)搜索并“藍(lán)海億觀網(wǎng)”，關(guān)注并訪問我們。