疫情期間，跨境賣家對產(chǎn)品物流狀態(tài)可謂是日夜擔(dān)憂，不僅發(fā)貨時間一再延遲，而且在運(yùn)輸渠道的選擇上，也是一再糾結(jié)。本已沒有多少物流線路可供選擇，如今運(yùn)費(fèi)又是一個棘手問題。

因此，運(yùn)費(fèi)方面的問題也是賣家們近期關(guān)注度較高的話題。近日，Wish便就運(yùn)費(fèi)一事作了說明，并出臺了新的計算方式，為賣家明確了運(yùn)費(fèi)成本預(yù)算。

據(jù)Wish官方發(fā)布的公告中表示，對于一些體積較大的貨件，Wish方面將對其采取泡重的方式計算運(yùn)費(fèi)，也就是通過體積轉(zhuǎn)化為體積重的方式，重新確定貨物運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到，涉及此次體積重計算方式的貨物，主要是針對EPC、EPC Blue，以及A+物流計劃中的訂單，部分貨物由于體積重超過其實(shí)際重量，導(dǎo)致運(yùn)輸過程耗時耗力，因此，Wish重新規(guī)定了計算方式，用泡重的方式確定運(yùn)費(fèi)，彌補(bǔ)運(yùn)力上的空缺。

至于詳細(xì)的計算方法，公告中也有明確規(guī)定。只要是貨物包裹的任意一邊超過40CM，則物流中心將重新對包裹的長寬高進(jìn)行測量。

利用長寬高（本文計算單位皆為CM）數(shù)據(jù)計算出貨物體積，再使用泡重計算方法：將長寬高相乘，得出體積大小，再除以6000，得出泡重，即體積重。如果該包裹的體積重超過其實(shí)際上稱重量，則以體積重進(jìn)行運(yùn)算計算。

藍(lán)海億觀網(wǎng)了解到，此次運(yùn)費(fèi)計算方式變動，將于北京時間4月30日起生效。

需要注意的是，Wish并不支持賣家為了讓平臺重新計算運(yùn)費(fèi)，將運(yùn)費(fèi)設(shè)置為0的做法。因?yàn)閃ish對運(yùn)費(fèi)為0的訂單，還是會收取1美金的費(fèi)用。因此，藍(lán)海億觀網(wǎng)建議賣家，無論Wish運(yùn)費(fèi)計算方式如何變動，都可以先將售價除以3，設(shè)置基本運(yùn)費(fèi)，再等待重新計算。（跨境電商新媒體-藍(lán)海億觀網(wǎng)egainnews）文末掃碼，加入Wish賣家發(fā)貨交流群，對接跨境電商優(yōu)質(zhì)資源。不得擅自改寫、轉(zhuǎn)載、復(fù)制、裁剪和編輯全部或部分內(nèi)容，請聯(lián)系我們授權(quán)。