實際上，在一開始，這類工廠與代運營公司的合作，就建立在“互相借力”又“互相限制”的基礎上，注定了這種合作關系無法走得太遠。

第一、獨家經(jīng)營權讓工廠無法忍耐：很多代運營公司希望能夠坐享“排他性”的獨家利益，要求工廠提供“跨境電商的獨家經(jīng)營權”，然而，隨著跨境電商市場擴大，更多有實力的賣家希望從工廠那邊拿貨，且構建的是“賣斷式”的低風險供貨關系，那么，“獨家經(jīng)營權”顯然變得沒有那么有吸引力，且直接損害了工廠利益，工廠一般無法長期忍受；

第二、風險不均衡：如上文所述的，工廠需要承擔的風險比代運營公司大很多，在沒有任何收入的情況下，需要先生產(chǎn)、備貨，甚至還要負責國內外的倉儲、運輸、配送等費用，如果一旦貨物滯銷，風險主要由工廠承擔；

第三、利益根基不同，可能離心離德：只有在獲得經(jīng)營利潤的情況下，工廠才可以分到錢的，而代運營公司在分到利潤之前，一般會按照銷售額提一個點作為運營費用，先行獲得收入。這意味著，無論虧損已否，這筆錢基本是“板上釘釘”的。那么，這在一定程度上影響了代運營公司“利潤為驅動”的經(jīng)營動機，可能會讓一些代運營公司在奉行“銷量優(yōu)先，利潤第二”的原則，這對于工廠來說是一種損害。

第四、工廠不會滿足于持有一個“共同品牌”：很多工廠與代運營公司簽訂了“品牌共享”的協(xié)議后，在合作過程中了解跨境電商市場的前景。鑒于自己擁有強大的供應鏈根基，往往會心癢難耐，傾向于推出屬于自己的“100%品牌”。

所有的一切，都是人性驅動的必然的結果。我們無法苛責任何一方。