近日，“華南城四大天王”之一的大賣家賽維時代（Sailvan Times），向深交所創(chuàng)業(yè)板遞交了IPO申請書。

悄無聲息近兩年的賽維，不鳴則已，一出手便是大動作。

賽維今年業(yè)績大漲，僅在今年上半年，營收額就達到22.92億元，凈利潤則為2.36億元。

（文末掃碼，入精英賣家交流群）

（數(shù)據(jù)：賽維時代招股說明書）

從華南城四大天王之一，到謠言四起，銷聲匿跡，再到重出江湖一鳴驚人。賽維在跨境電商道路上，究竟走過了怎樣的崎嶇，蹚過怎樣的溝壑？

從賽維的招股書中，我們或能一窺究竟。

北美賣了16億，獨立站營收4億多

從主營平臺來看，賽維的主營平臺仍然是亞馬遜。2020年1-6月份，其各個平臺營收數(shù)據(jù)如下：

亞馬遜：營收14.68億元，占比64.04%；

Wish：營收1.23億元，占比5.37%；

eBay：營收4834.16萬元，占比2.11%；

Walmart：營收4276.93萬元，占比1.87%；

其他平臺：營收5283.78萬元，占比2.3%。

值得注意的是，賽維的自營網(wǎng)站營收4.48億元，占比19.54%，是僅次于亞馬遜的第二大營收來源。

當然，從賽維目前的品牌數(shù)量來說，可能存在多個自營網(wǎng)站。

另外，從目前情況來看，賽維在亞馬遜上的銷售可能仍舊是多店鋪運營模式。

賽維在招股說明書中明確提到，旗下有822家子公司未進行實際經(jīng)營，基本是用于開設店鋪。

這就是典型的通過復制，實現(xiàn)規(guī)?；瘮U張的道路。

多店鋪運營，給人的印象一向與鋪貨模式有密切的聯(lián)系。

當然，光憑這點數(shù)據(jù)，還無法完全斷定賽維時代仍舊在走鋪貨模式。

從主營地區(qū)來看，賽維主要以境外銷售為主，境外總營收約21.57億元，境內(nèi)營收約1.34億元。

其中：

北美地區(qū)是其主要的營收地區(qū)，上半年營收約16.89億元，占比73.72%；

歐洲地區(qū)營收約4.21億元，占比18.37%；

亞洲地區(qū)營收約2344.24萬元，占比1.03%；

其他地區(qū)營收約2387.92萬元，占比1.04%。

銷售仍然以亞馬遜為主要渠道，銷售地區(qū)仍然以北美作為主要地區(qū)，歐洲次之。

從賽道上來說，賽維似乎并沒有做出太大的改變。（文末掃碼，領取電商學習資料）

當然，此前經(jīng)營多年的積淀，也為賽維在熟悉的賽道上開拓新戰(zhàn)場，提供了不小的動力。

去年9月份，亞馬遜上一款SummerRio的女士外套，上架5天零評論，卻一口氣沖上小類目BSR前三，引起了業(yè)內(nèi)人士的高度關注。

根據(jù)SummerRio的中文官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)這個女裝品牌的合作方中有賽維，不少人猜測這樣的打法可能跟賽維有關系。如果這是事實，那么賽維在亞馬遜運營方面的能力當真是寶刀未老。

當然，這些僅僅是傳言，SummerRio的中國方公司也于今年9月申請注銷，目前消息已經(jīng)無從證實。

閉關兩年，打造品牌矩陣，服裝買了近10億

與坊間傳聞相比，在業(yè)內(nèi)幾乎沉寂兩年多的賽維，究竟做了什么？這才是業(yè)內(nèi)人士目前最關注的情況。比如，賽維的主打產(chǎn)品已經(jīng)不僅僅停留在服裝品類，而是涉及包括服裝、家居、運動、數(shù)碼等多個品類。

根據(jù)招股說明書顯示，賽維主要營收產(chǎn)品2020年1-6月份營收如下：

服飾配飾：營收9.78億元，占比42.67%；

百貨家居：營收6.01億元，占比26.23%：

運動娛樂：營收3.91億元，占比17.07%：

數(shù)碼汽摩：營收2.12億元，占比9.26%。

另外，賽維在物流服務方面也有1.09億元收入，占比4.77%，可見物流服務或被賽維越來越重視。

●打造品牌矩陣

更難能可貴的是，針對不同的產(chǎn)品，賽維也打造了不同的品牌。

根據(jù)招股書顯示，在品牌孵化和運營上，賽維已經(jīng)成功孵化了28個營收超過千萬的自有品牌，占總營收比重66.4%；

這其中有14個品牌在報告期內(nèi)營收過億，占總營收比重60.4%。

這些品牌覆蓋了上述各個品類。

僅僅服裝品類，就有女裝、家居服、男裝、功能服四大子類目。

其中，女裝品牌就有主打女士連衣裙的RETRO STAGE、主打女士衛(wèi)衣的SHESHOW、主打女士大衣的zeagoo三大品牌。

家居服&睡衣方面，有女士家居服品牌HOTOUCH、Ekouaer，女士內(nèi)衣有Avidlove。

男裝品牌有COOFANDY。

功能服品牌有主打兒童舞蹈的Arshiner、主打女士瑜伽服的Cooran、主打泳衣的ADOM。

百貨家居品類有ACEVIVI、HOMDOX兩個主打品牌。

娛樂運動品牌有ANCHEER

數(shù)碼汽摩類品牌有Sailnovo、COOCHEER兩個主打品牌。

如此龐大的品牌矩陣，讓人著實震撼。

對于賽維來說，這個手筆不可謂不大。

從其招股書內(nèi)容，我們也能窺探一二，近幾年來，賽維在從“賣貨”走向品牌化的過程中經(jīng)歷了哪些陣痛。

據(jù)招股書顯示，賽維在逐步走向如今的成就中，一共經(jīng)歷了三個階段的發(fā)展：

●第一階段：注重低層構架，持續(xù)提升運營效率

這一階段，從2012年至2015年。

賽維在這個階段，依托于eBay、AliExpress等平臺，將國內(nèi)低價服裝產(chǎn)品銷售往海外，主要投入方面，在于優(yōu)化銷售流程，控制時間成本，加強風控和提升對市場變化的靈敏度反應等。

該階段，賽維主要在于建設銷售渠道，提升平臺運營效率，盡可能追求利潤空間和業(yè)務的增長，尚未意識到品牌的重要性。

●第二階段：轉型階段，推行“品牌化”轉型戰(zhàn)略

該階段從2016年，一直持續(xù)到2018年。

基于上一個階段的積累，賽維擁有了自己一定的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，積累了自主研發(fā)的潛在能力。為了適應外部環(huán)境的快速變化，賽維決定逐步執(zhí)行“品牌化”戰(zhàn)略，基于對市場的研究，推出品牌服裝系列核心產(chǎn)品，深耕供應鏈。

然而，想要做成品牌，并非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)的。

從2017年開始，坊間不斷有傳聞，賽維因備貨不當，導致大量庫存積壓，以致2017年都在清理2016年積壓的庫存產(chǎn)品。

賽維招股書也承認，在轉型初期因為賣貨思維和品牌思維存在本質(zhì)上的差異，因此公司轉型面臨市場響應速度慢、品牌定位不清晰、產(chǎn)品開發(fā)成功率低等問題。

為解決上述問題，賽維加強了團隊自主開發(fā)和品牌運營能力，推進“小前端+大中臺”的組織結構，加強對大數(shù)據(jù)信息的有效運用，以優(yōu)化物流、售后、質(zhì)檢等流程，加強風控。

也正是在這個最艱難的時刻，賽維從跨境電商行業(yè)的信息流中隱身，進入了蟄伏、韜晦階段。

●第三階段：厚積薄發(fā)，強化各方面能力，積極踐行“品牌化”戰(zhàn)略

熬過了轉型的陣痛之后，從2019年開始，賽維進入了高速發(fā)展階段。

在“品牌化”戰(zhàn)略的執(zhí)行方面，因為有長期投入和堅持升級，賽維多個品牌在海外市場的占有率、消費者之間的知名度顯著提高，多個品牌在亞馬遜細分品類長期占據(jù)優(yōu)勢地位。

同時，賽維利用自身服裝供應鏈基因，對整個公司的供應鏈管理進行整合完善，加強數(shù)字信息使用，提高品牌運營能力和物流管理能力，完善國內(nèi)倉、海外倉等布局，全面升級產(chǎn)業(yè)鏈。

最終，在今年積累了足夠的實力，提交了創(chuàng)業(yè)板的IPO申請。

有趣的是，從此次賽維的募集資金使用動向中，我們能夠看到一些跟現(xiàn)下賽維的現(xiàn)狀頗為吻合的信息。

從招股書中我們可以得知，此次賽維將要募集資金為8770.67萬元。

對于此次募集的資金動向，賽維做了詳細說明。

其中：

線上廣告渠道，預估投資7393.82萬元，占募集資金總數(shù)比重為84.3%；

社交媒體KOL合作，預估投資462.11萬元，占比5.27%；

線下體驗店渠道，預估投入492.92萬元，占比5.62%；

線下活動贊助，預估投入221.81萬元，占比2.53%；

售后服務中心建設，預估投入200萬元，占比2.28%。

這份募資規(guī)劃中，我們能看到，目前賽維主要的銷售渠道，還是各個平臺為主，在CPC廣告的投入上，賽維還是不遺余力。

但是，值得注意的是，社交媒體KOL合作的投入，也預示著賽維在品牌方面的發(fā)力，還將持續(xù)加大。

看來，賽維的“品牌化”戰(zhàn)略，已經(jīng)深入到議程中，相信接下來還會給我們帶來更多的驚喜。

強化供應鏈，深圳倉每日訂單處理11萬單

其實在2016-2018年期間，賽維應該明顯感覺到供應鏈優(yōu)化對于企業(yè)的重要性。

在這一階段，賽維對服裝供應端進行了全面優(yōu)化升級，自主研發(fā)了柔性供應鏈系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)線上規(guī)劃、智能排序、多供需協(xié)同、線上生產(chǎn)等系列動作，從而達到“小批量、多批次”服裝生產(chǎn)的效果，滿足了對快時尚產(chǎn)品趨勢的要求，提高了供應鏈效率。

倉儲方面，賽維2020年上半年僅深圳倉，就已經(jīng)能夠達到日最大訂單處理能力超過11萬單。

海外倉方面，截至2020上半年，賽維在歐洲、沒動、美西倉庫的訂單處理能力也分別超過了3500單、3000單以及6500單。

強大的物流倉儲能力，讓賽維在2017-2020年期間實現(xiàn)了日均處理7.3萬單訂單的能力。

有個十分有趣的現(xiàn)象，2020上半年，賽維前五大物流供應商中，排名第一的是深圳衛(wèi)視物流網(wǎng)絡有限公司。據(jù)悉，威獅物流目前由跨境電商平臺Wish控股。

根據(jù)賽維招股書的說法，從2019年開始威獅物流躍升為五大物流商之一，主要是因為賽維的小包業(yè)務增加了，另一方面中國郵政的比重從2018年的第一，到2019年的第二，再到2020年跌出前五，或許跟美國退出萬國郵盟有關系。

潛心修行的賽維，在2020年打出了重磅一擊，不知道是否有震醒更多的“山中之虎”？

賽維坎坷的IPO經(jīng)歷，也提醒著各位：品牌之路不易，企業(yè)需砥礪前行。望跨境電商的賣家朋友們能夠共勉。

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