近日，在自媒體圈中流傳一個事關(guān)中印貿(mào)易的重磅消息：印度海關(guān)暫停中國貨物清貨，將對中國貨物進(jìn)行100%的檢查。

這一消息是在中印邊境沖突的背景下放出來的。近期，因為這一沖突，印度朝野掀起了一股抵制中國商品的浪潮?；蚍贌袊唐?，或砸掉自己購買的中國商品。

在此背景下，傳出印度海關(guān)暫停中國貨清關(guān)的消息，往往非常牽動人的神經(jīng)。如果成為事實，那么對中印貿(mào)易將構(gòu)成巨大的影響。

該消息為了給其真實性背書，專門出示了一個CCBA發(fā)出的文件。

實際上CCBA是一個民間行業(yè)組織，即印度欽奈港口報關(guān)代理人協(xié)會（CCBA）。

該民間組織的任何表態(tài)，不具備任何法律效應(yīng)。因為印度海關(guān)并沒有發(fā)布出暫停中國商品清關(guān)的信息或者類似的表態(tài)。

據(jù)中國印度清關(guān)代理消息，印度海關(guān)并沒有暫停中國商品清關(guān)，更沒有100%查驗這一說法。

不過，印度清關(guān)緩慢確有其事。實際上，從事過對印度貿(mào)易和跨境電商出口的人都知道，印度清關(guān)緩慢是長期的歷史問題。這是由于印度基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，人員辦事效率較低。

對于清關(guān)緩慢問題，很多外貿(mào)人已經(jīng)見慣不怪了。

這次許多風(fēng)傳“印度海關(guān)100%查驗中國商品”，不排除部分清關(guān)代理別有用心，故意放大乃至捏造事實。這樣無非是為了讓出口商給他們多付錢，好讓他們“加速清關(guān)”

此外，跟許多印度貿(mào)易商打過交道的都知道，必須是堅持“款到發(fā)貨”，堅決不賒欠余款。否則，很多印度進(jìn)口商拿到貨物之后，會千方百計地拖欠余款，甚至不了之。（來源：航空與海運）