藍(lán)海億觀網(wǎng)2023年08月24日 0
““留給我們這批國內(nèi)電商人的時(shí)間已經(jīng)不多了。””
2018年的某一天,謝祎一個(gè)做電商的朋友突然和他說了這樣一句話。
從今天回望5年前,其實(shí)這句看似危言聳聽的感慨,其實(shí)蘊(yùn)藏著對國內(nèi)電商趨勢的敏銳判斷:
流量已經(jīng)開始出現(xiàn)往頭部聚攏的趨勢。而謝祎在當(dāng)時(shí)的那個(gè)環(huán)境和認(rèn)知里,更明顯的感知是:爆款越來越難做了、流量越來越貴了、行業(yè)越來越卷了。
幸運(yùn)的是在2018年,他接觸到了跨境的賽道,雖然入行不算早,但是看到跨境對比國內(nèi)電商的流量成本、利潤率、增量等數(shù)據(jù),他覺得這是一個(gè)不可多得的新機(jī)會。
于是在2019年,他們正式入駐AliExpress,起初對于一些國別化定價(jià)、活動(dòng)規(guī)則等他們不太適應(yīng),其次那時(shí)候還沒有生意參謀,可提供給賣家的信息也很有限,因此他們也無法詳盡的研究行業(yè)情況和競品情況。
但是憑借著在國內(nèi)電商的多年經(jīng)驗(yàn),他們發(fā)現(xiàn)在日常平銷時(shí)期,90%的流量都是通過搜索,因此謝祎的團(tuán)隊(duì)在選品、直通車和各種活動(dòng)報(bào)名上都做到了極致。
“我印象非常深刻的一個(gè)事情就是我有段時(shí)間,每天逼著運(yùn)營去開直通車,逼著他們把關(guān)鍵詞位置卡上去,因?yàn)槲姨繟liExpress的直通車性價(jià)比有多高了。所以我們在19年就把2個(gè)店鋪,做到了行業(yè)前十?!?/p>
2019年雙十一單店鋪業(yè)績
不僅要有對流量獲取的敏銳判斷,在跟隨平臺的大方向上,謝祎更是毫不猶豫的投入精力:2019年布局俄羅斯海外倉、2020年-2021年布局西班牙、法國、波蘭、美國海外倉。
“各個(gè)國家站的活動(dòng)我們都有及時(shí)參與,效果非常好。平臺今年重點(diǎn)布局的兩個(gè)市場韓國和中東,我們也已經(jīng)成立了專門的小組,去做針對當(dāng)?shù)貒业倪x品和運(yùn)營?!?/span>
2021年4月,謝祎團(tuán)隊(duì)的某店鋪
參加巴西國家站百億補(bǔ)貼活動(dòng),巴西銷售額增長5倍
談到如何讓新品在平臺上快速打爆,謝祎分享了一個(gè)實(shí)操案例:在2020年-2021年上半年,歐洲市場有著“轉(zhuǎn)化高、利潤高、客單高”的特點(diǎn)。
在新品上新的時(shí)候他們就會主動(dòng)往歐洲地區(qū)做投放,配合當(dāng)?shù)睾M鈧}的高時(shí)效送達(dá),消費(fèi)者出評價(jià)也非???,鏈接權(quán)重不斷提升,這個(gè)時(shí)候在其他國家的權(quán)重也會提升。”
2023年初,他們作為第一批加入全托管的商家,開始了新模式的嘗試探索,起初他們只是參與進(jìn)來,并沒有重視。
但隨著平臺上不少全托管商家爆單和屬地小二的多次宣導(dǎo),他們也開始更加重視全托管模式帶來的新增量。
“從3月份開始運(yùn)營到現(xiàn)在,日銷量已經(jīng)超過了2000單,這個(gè)成績是讓我們非常驚喜的?!?/span>
謝祎和他的團(tuán)隊(duì)還在針對平臺的機(jī)會不斷去布局,對于他來說,平臺的每個(gè)不同時(shí)期都有“紅利點(diǎn):,抓住想要的方向,更多的機(jī)會還在前面等著他們。(來源:助力人氣王投票的 阿里巴巴全球速賣通)
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