熟悉綠聯(lián)的賣家朋友一定清楚，綠聯(lián)不僅僅是一家跨境電商企業(yè)，同時也在國內(nèi)電商平臺進(jìn)行銷售。甚至，其國內(nèi)銷售產(chǎn)生的營收，比海外銷售要高。

2021年，綠聯(lián)境內(nèi)營收約18.54億元，占其線上營收比53.91%；

而境外營收約為15.85億元，占比46.09%。

不過，令人意外的是，目前綠聯(lián)營收最高的平臺，反而是來自境外的亞馬遜。

2021年，綠聯(lián)的亞馬遜營收高達(dá)11.49億元，占其線上營收比約33.41%。

其次是京東，占比20.11%，再次是天貓，占比16.01%。

作為最主要的營收來源，綠聯(lián)對亞馬遜平臺當(dāng)然是十分重視的，不僅在亞馬遜上有官方店鋪：

而且，其主營品牌站，并不直接銷售產(chǎn)品，而是將來訪的流量直接導(dǎo)入亞馬遜店鋪。

當(dāng)然，其也有國內(nèi)品牌站導(dǎo)流到京東和天貓店。

2021年，綠聯(lián)在亞馬遜平臺上總共出售了1189.62萬筆訂單，多數(shù)為500元以內(nèi)的小訂單。但仍舊有8100單2000元以上的大訂單。

足見其海外消費(fèi)者的購買力還是很強(qiáng)的，海外消費(fèi)者對綠聯(lián)還是比較認(rèn)可的。

不過，另有兩個數(shù)據(jù)值得留意：

2021年，綠聯(lián)平臺服務(wù)費(fèi)高達(dá)約2.34億元，推廣費(fèi)用高達(dá)約2.08億元。

看來，做自主品牌雖好，但是給平臺交“保護(hù)費(fèi)”，給社交媒體交流量費(fèi)，也從另一個側(cè)面限制了綠聯(lián)的“自由”。

在約3.05億元的凈利潤面前，平臺費(fèi)和廣告費(fèi)兩個數(shù)據(jù)，顯得有些龐大。